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周龙保内燃机学课件

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目录

01.

内燃机学概述

03.

内燃机结构组成

05.

内燃机设计与优化

02.

内燃机工作原理

06.

内燃机故障诊断与维护

04.

内燃机性能指标

内燃机学概述

PARTONE

内燃机学定义

内燃机学主要研究内燃机的工作原理、性能优化及其在不同领域的应用。

内燃机学的学科范畴

内燃机学与热力学、材料科学、机械工程等多个学科紧密相关，相互促进发展。

内燃机学与相关学科的关系

从蒸汽机到现代的内燃机，内燃机学经历了从理论到实践的不断发展和完善。

内燃机学的历史发展

01

02

03

发展历程

19世纪末，德国工程师尼古拉斯·奥托发明了四冲程内燃机，开启了内燃机时代。

内燃机的起源

20世纪初，柴油机的发明和改进推动了内燃机技术的飞跃，提高了效率和功率。

现代内燃机的创新

20世纪后半叶，电子技术的引入使得内燃机的性能和燃油效率得到显著提升。

电子控制技术的应用

随着环保法规的加强，内燃机设计开始注重减少排放，如采用涡轮增压和直喷技术。

环保法规对内燃机的影响

应用领域

内燃机广泛应用于汽车、火车、船舶和飞机等交通工具，是现代交通系统的核心动力源。

交通运输

在发电厂、建筑机械和农业机械等领域，内燃机提供必要的动力，支撑工业生产活动。

工业生产

坦克、装甲车、军用飞机等军事装备大量使用内燃机，以确保其机动性和作战能力。

军事装备

内燃机工作原理

PARTTWO

燃烧过程分析

01

在内燃机中，燃油与空气混合形成均匀混合气，是燃烧过程的第一步。

混合气形成

02

内燃机的点火时机对燃烧效率和动力输出至关重要，需精确控制。

点火时机

03

燃烧室的形状和大小直接影响燃烧效率和排放水平，设计需优化。

燃烧室设计

04

燃烧过程中产生的废气需通过催化转化器等设备进行处理，以减少污染。

排放物处理

动力转换机制

内燃机中，燃料燃烧产生的高压气体推动活塞上下运动，进而转换为旋转的机械能。

活塞运动转换为机械能

01

活塞的往复运动通过连杆传递给曲轴，曲轴将直线运动转换为旋转运动，驱动车辆或机械。

曲轴连杆机构的作用

02

在排气过程中，部分能量通过涡轮增压器回收，用于压缩进气，提高内燃机效率。

排气过程中的能量回收

03

工作循环类型

奥托循环是四冲程内燃机的工作原理，包括进气、压缩、功和排气四个阶段。

奥托循环

01

02

狄塞尔循环适用于柴油机，通过高压缩比和燃料的自燃特性实现能量转换。

狄塞尔循环

03

布雷顿循环是燃气轮机的工作原理，涉及压缩、燃烧、膨胀和排气四个过程。

布雷顿循环

内燃机结构组成

PARTTHREE

主要部件介绍

活塞在气缸内往复运动，连杆将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。

活塞和连杆

曲轴将活塞的往复运动转换为旋转运动，飞轮储存能量，保持发动机运转平稳。

曲轴和飞轮

气门控制气体进出气缸，凸轮轴通过凸轮控制气门的开闭，保证内燃机的正常呼吸。

气门和凸轮轴

系统功能划分

内燃机通过喷油泵和喷油嘴精确控制燃料的供给，确保发动机高效燃烧。

燃料供给系统

润滑系统通过机油泵和油道将机油输送到各摩擦表面，减少磨损，延长发动机寿命。

润滑系统

冷却系统利用水或油循环带走发动机产生的热量，保持内燃机在适宜温度下工作。

冷却系统

材料与制造工艺

内燃机部件需选用耐高温、耐磨损的材料，如合金钢、铸铁等，以承受工作时的极端条件。

内燃机材料选择

01

采用精密铸造技术制造内燃机零件，可以提高零件的尺寸精度和表面光洁度，减少后续加工。

精密铸造技术

02

通过热处理工艺改善内燃机零件的机械性能，如硬度、韧性和抗疲劳强度，延长使用寿命。

热处理工艺

03

表面处理技术如镀层、涂层等，用于提高零件的耐磨性、耐腐蚀性和抗高温性能。

表面处理技术

04

内燃机性能指标

PARTFOUR

功率与效率

内燃机的功率通常指其输出轴的功率，通过扭矩和转速的乘积来测量。

功率的定义与测量

内燃机效率分为热效率、机械效率等，通过能量输入与输出的比值来计算。

效率的分类与计算

通过优化燃烧过程、减少摩擦损失等方法，可以有效提高内燃机的效率。

提高效率的策略

功率高不一定效率高，效率是衡量内燃机能量转换能力的关键指标。

功率与效率的关系

排放标准

内燃机排放的氮氧化物是空气污染的主要来源之一，需通过技术降低其排放量。

氮氧化物排放

颗粒物（PM）是内燃机燃烧不完全的产物，排放标准严格限制其排放浓度。

颗粒物排放

碳氢化合物（HC）是内燃机未燃烧或部分燃烧的燃料，排放标准要求其排放量最小化。

碳氢化合物排放

一氧化碳（CO）是内燃机燃烧过程中产生的有毒气体，排放标准规定了其排放限值。

一氧化碳排放

节能减排技术

通过精确控制燃油喷射和空气混合，提高燃烧效率，减少有害排放。

优化燃烧过程

采用生物柴油、天然气等替