变截面混凝土连续箱梁桥剪力滞效应：理论、试验与工程应用深度剖析.docxVIP

变截面混凝土连续箱梁桥剪力滞效应：理论、试验与工程应用深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代交通事业的蓬勃发展，对桥梁的需求日益增长，变截面混凝土连续箱梁桥凭借其独特的优势在各类桥梁工程中得到了广泛应用。这类桥梁具有结构刚度大、整体性好、跨越能力强以及造型美观等特点，能够适应复杂的地形和交通条件，无论是在城市高架桥梁、公路桥梁还是铁路桥梁建设中，都发挥着重要作用。

在实际工程中，当箱梁承受纵向荷载时，由于翼板与腹板的变形不协调，会导致翼板的纵向正应力沿宽度方向呈现出不均匀分布的现象，这种现象被称为剪力滞效应。剪力滞效应的存在，会使得箱梁某些部位的实际应力远高于按初等梁理论计算所得的应力，从而造成局部应力集中。这种局部应力集中可能引发箱梁出现裂缝，严重时甚至会导致箱梁的局部破坏，进而影响桥梁的整体结构安全。例如，在一些已建成的桥梁中，由于对剪力滞效应考虑不足，在运营过程中箱梁翼缘板出现了横向裂缝，这些裂缝不仅影响了桥梁的外观，更对桥梁的耐久性和安全性构成了威胁。

此外，剪力滞效应还会对桥梁的变形产生影响，使得桥梁的实际挠度与理论计算值存在偏差。这不仅会影响桥梁的正常使用性能，如行车的舒适性和安全性，还可能导致桥梁结构的内力重分布，进一步影响桥梁的结构性能。因此，深入研究变截面混凝土连续箱梁桥的剪力滞效应，准确掌握其分布规律和影响因素，对于保障桥梁的安全运营、提高桥梁的设计水平以及延长桥梁的使用寿命具有重要的现实意义。

从桥梁设计角度来看，准确考虑剪力滞效应可以使设计更加合理和经济。传统设计中若忽略剪力滞效应，可能导致设计偏于不安全，而过度考虑又会造成材料浪费和成本增加。通过深入研究剪力滞效应，能够为设计提供更精确的理论依据，使设计在满足安全要求的前提下，实现资源的优化配置。在施工过程中，了解剪力滞效应有助于合理安排施工顺序和施工工艺，减少施工过程中由于结构受力不均而产生的质量问题。对于桥梁的维护和管理，掌握剪力滞效应的变化规律可以为桥梁的健康监测和病害评估提供重要参考，及时发现潜在的安全隐患，采取有效的维护措施，确保桥梁的长期安全稳定运行。

1.2国内外研究现状

在剪力滞效应的理论分析方面，国外学者开展研究较早。20世纪初，德国学者Bredt提出了Bredt薄壁杆件扭转理论，为后续剪力滞效应的研究奠定了基础。随后，1941年，美国学者VonKarman首次提出了有效宽度的概念，并利用调谐函数法解决了无限宽翼缘板的有效分布宽度及其应力分布问题，开启了剪力滞效应解析研究的先河。此后，Evans等学者利用调谐函数法分析了单箱多室组合箱梁的剪力滞效应，进一步拓展了该方法的应用范围。Goldberg等学者提出的折板理论，将箱梁离散为若干矩形板，以弹性平面应力理论和板的弯曲理论为基础来求解剪力滞问题。Yoshimura等人基于折板理论提出了在理论上求解曲线梁桥截面应力分布的方法，为曲线梁桥剪力滞效应的研究提供了新的思路。在能量变分法方面，众多学者从假定箱梁翼板的纵向位移模式出发，根据最小势能原理建立微分方程，进而获得应力和挠度的解析解，使得能量变分法在剪力滞效应理论分析中得到了广泛应用。

国内学者在剪力滞效应理论研究方面也取得了丰硕成果。同济大学的范立础院士在桥梁结构理论方面的研究中，对剪力滞效应给予了高度关注，其研究成果为我国桥梁工程中剪力滞效应的分析提供了重要的理论指导。兰州交通大学的蔺鹏臻教授长期致力于混凝土箱梁剪力滞效应的分析理论与应用研究，在考虑多种因素影响下，对剪力滞效应的理论分析进行了深入探讨，提出了一系列具有创新性的理论和方法。众多国内学者针对不同类型的箱梁桥，如简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥以及曲线梁桥等，运用各种理论分析方法，对剪力滞效应进行了系统研究，不断完善和发展了我国在这一领域的理论体系。

在试验研究方面，国外学者通过制作多种材料和形式的模型，对剪力滞效应进行了大量的试验验证。早期主要采用有机玻璃模型进行试验，有机玻璃具有光学性能好、易于加工等优点，便于观察和测量模型在受力过程中的应力和变形情况。随着技术的发展，也开始采用钢筋混凝土模型进行试验，以更真实地模拟实际桥梁结构的受力性能。这些试验研究为理论分析提供了有力的验证和补充，使得对剪力滞效应的认识更加深入。

国内对剪力滞效应的试验研究起步相对较晚，但发展迅速。1983年，郭金琼等制作了梁桥的有机玻璃模型，测试了13个工况31个截面的剪力滞效应，验证了矩形箱梁的剪力滞效应，为我国剪力滞效应试验研究奠定了基础。此后，曹福辉等对一片1：6缩尺的钢筋混凝土模型剪力滞效应进行了全过程的试验研究，进一步揭示了钢筋混凝土箱梁在不同受力阶段的剪力滞效应变化规律。罗旗帜等对两跨连续曲线箱梁桥进行了有机玻璃模型试验，并考虑了弯