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2025年汽车驾驶员(技师)新版试题及答案

一、选择题

1.汽车在行驶过程中，ABS系统的主要作用是（）。

A.缩短制动距离

B.防止车轮抱死

C.提高制动效能

D.降低制动噪音

答案：B

解析：ABS系统即防抱死制动系统，其主要作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，防止车轮抱死。虽然在某些情况下可能会对缩短制动距离等有一定帮助，但最主要的作用是防止车轮抱死，所以选B。

2.发动机的有效功率与指示功率之比称为（）。

A.机械效率

B.热效率

C.充气效率

D.升功率

答案：A

解析：机械效率是指发动机的有效功率与指示功率之比。指示功率是指发动机气缸内的工质在单位时间内所做的指示功，而有效功率是指发动机通过曲轴对外输出的功率。由于发动机内部存在各种机械损失，所以有效功率小于指示功率，两者的比值就是机械效率，故答案选A。

3.汽车转向时，转向轮偏转角关系是由（）来保证的。

A.转向主销

B.转向梯形

C.转向节

D.转向盘

答案：B

解析：转向梯形是由前轴、左、右梯形臂和转向横拉杆组成的梯形机构。汽车转向时，通过转向梯形的作用，使得内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，从而保证所有车轮在转向时都能绕同一个瞬时转向中心作纯滚动，避免轮胎的滑移磨损，所以选B。

4.汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

A.制动踏板力

B.制动系的油压

C.轮胎与地面的附着力

D.制动鼓与制动蹄的摩擦力

答案：C

解析：汽车制动时，制动力要能使汽车减速或停车，其大小受到轮胎与地面附着力的限制。如果制动力超过了轮胎与地面的附着力，车轮就会抱死，制动效果反而变差。制动踏板力、制动系的油压以及制动鼓与制动蹄的摩擦力等因素会影响制动力的产生，但最终制动力的大小是由轮胎与地面的附着力决定的，所以选C。

5.自动变速器中，行星齿轮机构的作用是（）。

A.改变传动比

B.实现倒档

C.实现空档

D.以上都是

答案：D

解析：行星齿轮机构是自动变速器的核心部件之一。通过不同的离合器、制动器和单向离合器的组合工作，可以使行星齿轮机构实现不同的传动比，包括前进档的不同档位传动比，也能实现倒档功能。当所有元件都处于自由状态时，就相当于空档。所以行星齿轮机构可以实现改变传动比、实现倒档和空档等功能，答案选D。

6.汽车行驶时，轮胎的温度会升高，主要原因是（）。

A.轮胎与地面的摩擦

B.轮胎内部的分子运动

C.车辆的振动

D.发动机的热量传递

答案：A

解析：汽车行驶过程中，轮胎与地面之间存在相对滑动和滚动摩擦，这种摩擦会产生大量的热量，导致轮胎温度升高。虽然轮胎内部的分子运动也会产生一定热量，但不是主要原因；车辆的振动对轮胎温度升高影响较小；发动机的热量传递一般不会直接导致轮胎温度明显升高。所以主要原因是轮胎与地面的摩擦，选A。

7.汽车的动力性通常用（）来评价。

A.最高车速、加速时间和最大爬坡度

B.发动机功率、扭矩和转速

C.汽车的整备质量和载质量

D.轮胎的规格和气压

答案：A

解析：汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。通常用最高车速、加速时间和最大爬坡度这三个指标来评价。最高车速是指汽车在水平良好路面上能达到的最高行驶速度；加速时间反映了汽车的加速能力；最大爬坡度体现了汽车的爬坡能力。发动机功率、扭矩和转速等是影响汽车动力性的因素，但不是直接的评价指标；汽车的整备质量和载质量与汽车的动力性有一定关系，但不是评价指标；轮胎的规格和气压主要影响汽车的行驶性能和安全性等，并非动力性评价指标，所以选A。

8.汽车电子稳定程序（ESP）的主要功能是（）。

A.提高汽车的动力性

B.改善汽车的燃油经济性

C.增强汽车的行驶稳定性

D.降低汽车的噪音

答案：C

解析：汽车电子稳定程序（ESP）是一种主动安全系统，它通过对车辆行驶状态信息进行分析，然后自动对一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下对发动机动力输出进行干预，以帮助车辆保持稳定的行驶轨迹，防止车辆出现侧滑、甩尾等危险情况，从而增强汽车的行驶稳定性，所以选C。

9.发动机的配气相位是指（）。

A.进、排气门的开启和关闭时刻

B.进、排气门的升程

C.进、排气门的开启持续时间

D.以上都是

答案：D

解析：发动机的配气相位是指用曲轴转角表示的进、排气门的开启和关闭时刻以及开启持续时间。进、排气门的开启和关闭时刻决定了新鲜混合气或空气进入气缸以及废气排出气缸的时机；进、排气门的升程影响了气体的流通面积；进、排气门的开启持续时间则与发动机的换气过程密切相关