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中国交通运输发展战略规划11秋城轨1班:韦雪飞

学号：1144201453680

交通运输需求分析

运输需求分析概念。在交通运输发展战略规划时，规划的主导方向是需求，需求是供给的前提和基础，供给是根据需求的变化而变化的，若需求高，则供给能力也应相对提高。我国的交通运输需求正处在迅速上升的阶段，交通运输业正面临着供给能力不足、结构性矛盾突出的问题。本文即是针对这个问题，对我国交通运输需求进行量与结构的分析，为合理进行交通规划、制定战略政策提供参考。首先是对交通运输需求基础理论的分析，主要是在经济学的需求理论分析基础上，从运输需求的基本概念出发，分析交通运输需求的特点，并结合对运输需求结构的初步探讨，提出进行运输需求分析需要注意的问题；然后结合具体情况对我国交通运输需求进行总量和结构两方面的分析。在我国交通运输需求总量分析部分中，包括三方面内容：分析我国运输市场的变化，了解近些年我国运输总量的变化趋势；探讨客运需求函数，以保证潜在需求的考虑；货运需求模型比较分析，为货运需求分析方法的选择提供参考。在我国交通运输需求结构分析部分中，包括三方面内容：分析消费者心理，了解运输需求者的选择机理；从客运和货运两方面结合我国的历史资料情况对交通运输方式结构进行分析，了解其发展演变规律及趋势，讨论发展对策；借鉴其他学科对需求层次的研究，从客运和货运两方面根据我国具体情况建立运输需求层次结构图，分析其特征，提出相应的发展策略。

我国交通运输供给分析

运输需求分析概念。在交通运输发展战略规划时，规划的主导方向是需求，需求是供给的前提和基础，供给是根据需求的变化而变化的，若需求高，则供给能力也应相对提高。交通运输业是国民经济建设的基础产业。揭示交通运输与国民经济发展之间的供求关系以及运输系统内部的结构,是研究我国交通运输发展战略的基本前提。从理论和实践出发,选择研究运输供给和运输需求的平衡问题。在借鉴经济学中的均衡理论基础上,提出交通运输供需均衡的动态平衡发展理念,从总量规模和运量结构两个角度分析我国交通运输发展状况,以及对综合运输网络的整体协调方面的问题进行初步研究,并通过中美交通运输效率的比较揭示我国运输非均衡的现状和运输资源紧张的根源

未来发展交通运输规模与结构分析

1．未来公路运输结构分析。本文主要对未来交通运输中的公路运输的规模与结构进行分析，公路运输主要分为运量结构、线路等级结构、车辆结构、投资结构以及路网分布结构。（1）运量结构是指各种货物品类的货运量比例以及各种性质的旅客占客运量的比例。近几年的运量在不断增加，未来运量还会继续增加，里程数将会更加完善，公路系统也会为社会经济作出更多贡献。（2）线路等级结构。近年来，我国公路交通各项工作取得了显著成绩：公路总量进一步增加，路网结构进一步改善，公路技术等级和路面等级不断提高，高速公路里程快速增长，县乡公路里程大幅增长，公路通达情况进一步改善。同时，公路桥梁和隧道建设取得了新成果，公路养护和绿化里程也不断增加。未来不同等级的公路还会继续增多，公路系统将会为社会带来更多方便。（3）车辆结构。近几年，车型结构多样化，适应于不同层次的运输需求。我们应该大力发展专业化车辆，提高运输质量和效率，加大科技投入，使客车经济、舒适，货车高效、低耗。运输市场放开以来，运输装备得到较快发展，运输车辆总体规模不断扩大，车型结构趋于多样化，车辆档次及整体技术水平有所提高。（4）投资结构。首先应充分发挥市场机制的调节作用，优化公路运输供应结构，运输供应结构的调整必须充分发挥市场机制的作用，使市场对资源配置起到基础性作用。具体来讲，通过存量调整和增量调整两条基本途径来实现：一是盘活现存量资本，充分利用现有资源，实现资源的优化配置，这是增量调整的基础和前提。二是增量调整的重点，是要积极引导，重点扶持，把有限的资金投入到需要优先发展、重点发展的领域，建设公平、公正、有序的市场环境，减少行政干预，提高信息化水平和市场透明度，监督运输企业遵守市场规则，自觉按照市场运行规律办事。政府部门在运输供应结构调整中应从传统的“抓生产经营”的局部转变为“建设发展市场”的全局，为结构调整提供制度保障。其次应适应新世纪运输需求的变化，实现公路运输供应结构的多元化，随着我国经济规模扩大和经济结构优化，快捷、方便、经济、高效的运输需求将成为运输量增长的主要部分。同时，信息通讯技术、计算机网络技术以及物流技术的突飞猛进，使运输企业可以在更大的范围内组织和管理运输活动，也使运输与生产之间的联系更加紧密。（5）路网分布结构。上世纪90年代