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摘要
随着我国高速公路建设的不断推进,特长隧道在山区交通枢纽中的比重持续
上升,其运行安全已成为制约通行效率和保障行车安全的关键环节。本文以高速公
路特长隧道为研究对象,针对其运营过程中存在的风险因素与安全隐患,构建了一
套科学的风险评估与设施优化方法,并通过典型隧道案例验证了方法的实用性与
有效性,最终根据风险评估结果提出设施优化方案。
首先,论文明确了高速公路特长隧道安全风险的内涵,系统分析了事故发生的
时空特征、主要成因,从而提取出一系列具有代表性的风险影响因素。随后,基于
风险接受准
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