T∕CANSI 158-2025 船舶焊接残余应力高能声束控制方法.pdfVIP

ICS47.020.05

CCSU06

中国船舶工业行业协会团体标准

T/CANSI158—2025

船舶焊接残余应力高能声束控制方法

Highenergyacousticbeamcontrolmethodforresidualstressinshipwelding

2025-12-22发布2026-01-01实施

中国船舶工业行业协会发布

T/CANSI158—2025

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4人员要求2

5原理和方法2

5.1原理2

5.2方法2

m

6控制系统2

6.1系统构成2

o

6.2上位机控制器3

c

6.3功率激励电源3

6.4激励器3

.

6.5变幅杆3

w

6.6激励器夹持工装4

x

6.7耦合剂4

7工艺要求4

f

7.1工艺流程4

z

7.2工艺参数4

7.3高能声束控制流程4

b

8检测和报告5

.

8.1检测5

w

8.2报告5

9安全防护5

w

附录A（规范性）典型钢结构焊缝焊接区域高能声束控制部位示意图6

w

附录B（资料性）控制参数10

I

T/CANSI158—2025

前  言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国船舶工业行业协会标准化分会提出。

本文件由中国船舶工业行业协会归口。

本文件起草单位：北京理工大学、创极低应力(上海)科技有限公司、中国兵器科学研究院宁波分院、

m

中国舰船研究设计中心、江苏科技大学、中国船舶集团有限公司第七一九研究所、武昌船舶重工集团有

o

限公司、中国兵器工业集团第二〇一研究所、中远海运重工中兴海陆工程有限公司、中广核工程有限公

司、株洲天一控股有限公司、长沙天一智能科技股份有限公司、内蒙古第一机械集团股份有限公司、内

c

蒙古科技大学、内蒙古工业大学、江苏大学。