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公交消防安全常识课件

第一章公交火灾的严峻形势

2024年公交火灾事故警示典型案例回顾2024年山东荣成冷链仓库火灾造成9人死亡，这起重大事故再次敲响了消防安全的警钟。虽然这不是公交车火灾，但其严重后果警示我们：在密闭或人员密集的公共空间，消防安全容不得半点疏忽。公交火灾的特殊危害公交车火灾虽然发生频率不高，但由于车厢空间狭小、人员密集、逃生通道有限等特点，一旦发生火灾，往往造成群死群伤的严重后果。火势蔓延快、浓烟毒气大、疏散困难是公交火灾的三大致命特征。

公交车火灾现场的危急时刻这张图片展示了公交车火灾现场的真实场景：浓烟滚滚、火势凶猛、乘客紧急疏散。车厢内的高温和有毒烟雾是造成人员伤亡的主要原因。了解火灾现场的危险性，能够帮助我们在遇到紧急情况时保持冷静，迅速做出正确反应。火灾发生时，保持冷静和迅速行动是挽救生命的关键。

公交火灾的主要原因了解火灾成因是预防火灾的基础。公交车火灾的起因多种多样，但主要集中在以下几个方面：电气线路老化短路车辆使用年限增加，电线绝缘层老化破损，容易发生短路打火，引燃周围可燃物。这是公交火灾最常见的原因之一。车辆发动机过热发动机长时间运转或维护不当导致过热，引燃发动机舱内的油污、橡胶件等可燃物质，进而引发火灾。乘客携带易燃物品部分乘客违规携带汽油、酒精、烟花爆竹等易燃易爆危险品上车，一旦泄漏或遇明火，极易引发火灾甚至爆炸。违规使用明火或吸烟个别乘客在车内违规吸烟或使用打火机等明火，烟头、火星接触到座椅、窗帘等易燃材料，可能引发火灾。

第二章公交消防安全基础知识掌握消防安全基础知识是每个人的必修课。本章将介绍火灾的基本原理、常见类型以及公交车火灾的特殊性，为后续学习消防器材使用和应急处置打下坚实基础。

火灾的三要素与类型火灾三要素火灾的发生需要三个基本条件同时具备，缺一不可：可燃物能够与氧气发生燃烧反应的物质，如木材、纸张、汽油、塑料等。助燃物主要是氧气，也包括其他能够帮助燃烧的物质。空气中含有21%的氧气。热源（引火源）使可燃物达到燃点的能量来源，如明火、电火花、高温表面等。火灾的主要类型根据燃烧物质的不同，火灾可分为多种类型，不同类型需要使用不同的灭火方法：A类火灾：固体物质火灾，如木材、纸张、织物、橡胶等B类火灾：液体或可熔化固体物质火灾，如汽油、柴油、润滑油等C类火灾：气体火灾，如天然气、液化石油气、煤气等D类火灾：金属火灾，如钾、钠、镁、钛等金属燃烧E类火灾：带电火灾，涉及带电设备的火灾F类火灾：烹饪器具内的烹饪物火灾公交车火灾通常涉及A类、B类和E类火灾的组合。

公交车常见火灾类型及特点1电气火灾隐蔽性强，易迅速蔓延电气火灾是公交车最常见的火灾类型。由于电线多隐藏在车体内部，起火初期不易被发现。一旦燃烧，电线的绝缘层会释放大量有毒烟雾，并迅速引燃周围的座椅、顶棚等内饰材料。起火点隐蔽，发现较晚蔓延速度极快产生大量有毒烟雾可能造成短路导致车辆失控2燃油火灾爆炸风险高，扑救难度大发动机舱或油箱发生泄漏后遇热源引燃，形成燃油火灾。燃油火灾的特点是燃烧温度极高，火势凶猛，且燃油泄漏可能引发爆炸。这类火灾扑救难度大，危险性极高。燃烧温度可达1000℃以上存在爆炸危险不能用水直接扑救需要专用泡沫或干粉灭火器

灭火器种类与适用范围不同类型的灭火器适用于不同的火灾。公交车上通常配备干粉灭火器，它能有效扑救A、B、C、E类火灾，是最通用的灭火器材。二氧化碳灭火器适合电气火灾，不留残留物。泡沫灭火器主要用于油类火灾，但不能用于带电设备。干粉灭火器适用范围最广，可扑救固体、液体、气体及带电设备火灾二氧化碳灭火器适用于电气火灾和精密仪器火灾，灭火后无残留泡沫灭火器主要用于油类火灾，但不能用于带电设备

第三章公交车消防器材及使用方法熟练掌握消防器材的使用方法是每位驾驶员和乘客的必备技能。本章将详细介绍公交车上配备的各类消防器材及其正确使用方法，确保在紧急情况下能够快速有效地应对。

公交车必备消防器材根据《公交车辆安全技术规范》，每辆公交车都必须配备完善的消防安全设施。这些器材的配置和维护直接关系到火灾发生时的应急处置效果。干粉灭火器公交车必须配备至少2具4公斤以上的干粉灭火器，分别放置在驾驶室和车厢中部易取位置。灭火器应定期检查压力表，确保处于绿色区域（正常压力范围）。过期或压力不足的灭火器必须及时更换。逃生锤车厢内应配备多把逃生锤，通常固定在车窗附近的明显位置。逃生锤用于在紧急情况下击碎车窗玻璃，为乘客开辟逃生通道。所有逃生锤必须完好无损，便于快速取用。紧急出口标识与应急照明车厢内所有紧急出口都必须有清晰的标识，包括前后门、安全窗、安全顶窗等。应急照明系统在车辆断电时自动启动，为乘客疏散提供照明。这些设施必须定期检查测试，确保功能正常。维护要求：所有消防器材必须每月检查一次，确保完好有效，并做好检查记录。

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