10.6汽车液压动力转向系统（课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（武汉大学出版社）.pptxVIP

;目前，国产装载质量5t以上的载货汽车、自动汽车及其变型车，一般都设有转向助力装置；在轻型汽车、豪华旅行车、中高档轿车上也多安装动力转向系统。随着汽车工业的发展，新技术不断得到应用，中低档轿车转向系统逐渐向轻便型发展，开始加装动力转向系统。近年来，国外先进的汽车企业纷纷推出电动转向助力系统。

液压动力转向系统是以液体的压力为动力完成转向加力动作的，工作介质多用油液，工作压力一般为8～15MPa。与气压动力转向比较，液压动力转向的工作压力高、动力缸尺寸小、结构紧凑、质量小；由于油液具有不可压缩性，所以液压动力转向灵敏度高、系统刚性好；油液的阻尼作用可以吸收路面冲击；助力装置也无须润滑。其缺点是结构复杂，对加工精度和密封性要求高等。;①液压动力转向系统按液流的形式分为常流式和常压式两种。

常流式是指汽车在行驶中转向盘保持不动，控制阀中的滑阀在中间位置时油路保持畅通，即油液从油罐吸入液压泵，又被液压泵排出，经控制阀回到油罐，一直处于常流状态。液压泵空转时，动力缸的两腔都与回油路相通，只有当驾驶员转动转向盘时，控制阀中的滑阀才移动，关闭了常流油路。液压泵排出的油液经控制阀进入动力缸的一腔，在地面转向阻力的作用下产生压力，推动动力缸活塞起助力作用。这种形式的动力转向系统结构相对简单，液压泵常处在不工作状态，所以它的寿命较长，消耗的功率也小，在国内外的应用比较广泛。目前，国产和进口的大部分