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HotWorkingTechnology2014，Vo1．43，No．16

现代汽轮机材料及其制造工艺发展与展望

董超．郑卫刚

(1．武汉理工大学能源与动力工程学院，湖北武汉430063；2．武汉理工大学机械工程训练中心，湖北武汉430063)

摘要：现代火力发电机组多采用超临界或超超临界机组。其发展的关键问题就是如何研制出满足恶劣工况条件

下的重要部件材料，如高、低压转子、气缸和动叶片的材料。这些材料的力学性能、热力学性能等均对机组整体的正常运

行产生重要影响。介绍了现代汽轮机材料的最新发展动态，综述了机组部件材料的特点，概述了汽轮机的发展趋势。

关键词：汽轮机；部件材料；制造工艺

中图分类号：TGl13．2文献标识码：A文章编号：1001．3814(2014)16．0014．02

ResearchStatusandProspectofSteamTurbineMaterialand

ManufacturingProcess

DoNGChao．ZHENGWeigang

(1．SchoolofEnergyandPowerEngineering，WuhanUniversityofTechnoloyg，Wuhan430063，China；2．Engineering

TrainingCenter，WuhanUniversiytofTechnoloyg，Wuhan430063，China)

Abstract：Modemthermalpowergeneratingunitsoftenusesupercriticalorultrasupercriticalunits．Thekeyofthe

developmentinthemodemsupercriticalorulrtasupercriticalmachineisthedevelopmentoftheimportantcomponent

material，suchashtematerialofhighpressurerotor，lowpressurerotor，cylindernadmovingblade．Themechanicaland

htemrodynamicpropertiesofhtesamplehasallimportantimpactonthenomraloperationoftheunits．Theresearchstatusof

lateststeamturbniematerialsandsurfacestrengthennigprocesswerenirtoduced．Thecharacteristicsofsteamturbinematerial

werereviewed，andhtedevelopmentrtendofhtesteamturbinewassummarized．

Keywords：steamturbnie；componentmaterial；manufacturingprocess

随着现代汽轮机的发展。其对工作部件材料的究中心。日本的三菱重工，瑞士的ABB公司，德国

力学性能、结构性能和热力学性能等的要求越来越的西门子公司等。

高。尤其是在超临界或超超临界机组越来越被广泛自20世纪80年代起。美国和Et本相继对高铬钢

应用的大趋势下，必将对汽轮机材料各方面的参数在566℃／566℃／566℃．595℃／595℃／595℃、650℃／

提出更高要求。以保证更高性能的汽轮机运行的可595℃／595℃的特性下进行了研究，并确认了12％Cr

靠性，发挥其材料潜能。钢材料再595℃／595℃／595℃的可用性。1990年美