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摘要
近年来，我国大力发展基础建设，桥梁是跨越河流、山谷、道路等障碍的重要
交通连接通道，使车辆和行人能够安全、便捷地通行，保证了交通网络的连续性和
完整性。现行桥梁抗震设计规范中，所采用的设计反应谱主要基于远断层地震动数
据构建，而针对近断层地震动作用区域的实测记录仍存在显著局限性，尤其是Ⅰ0场
地和Ⅳ类场地条件下的
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