摘要
随着城市人口数量加剧,城市交通需求量的增加,仅在公路上存在的交通形
式不足以满足现在的城市交通需求,因此,轨道交通得到了广泛的关注,而作为
能够同时承载公路交通和轨道交通的公轨两用悬索桥也得到了更多的重视。针对
大跨公轨两用悬索桥在随机车流列车荷载作用下的疲劳损伤的研究,本文首先对-
随机车流和列车的车辆参数进行了统计分析,并通过MATLAB建立了基于时间多
尺度的随机车流模型以及传统的常规随机车流模型。然后以某大跨公轨两用悬索
桥为研究背景,建立了随机车流列车荷载作用下的车桥耦
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