铁路交通系统面试全解信号系统工程师考试要点.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年铁路交通系统面试全解：信号系统工程师考试要点

一、单选题（共10题，每题2分）

1.铁路信号系统中最核心的组成部分是什么？

A.轨道电路

B.信号机

C.通信系统

D.计算机联锁系统

2.高速铁路信号系统普遍采用哪种闭塞方式？

A.铁路闭塞

B.路票闭塞

C.自动闭塞

D.半自动闭塞

3.信号系统中的联锁装置主要实现什么功能？

A.速度控制

B.进路解锁

C.通信传输

D.调度指挥

4.我国铁路信号系统中最常用的轨道电路类型是什么？

A.交流轨道电路

B.直流轨道电路

C.无绝缘轨道电路

D.脉冲轨道电路

5.信号系统中的“联锁锁闭”是指什么状态？

A.信号机开放

B.进路锁定

C.轨道占用

D.计算机故障

6.信号系统中的“故障-安全”原则主要针对什么问题？

A.信号机误显示

B.通信中断

C.电源故障

D.旅客延误

7.高铁信号系统中的CTCS-2级主要采用什么技术？

A.无线通信技术

B.光纤传输技术

C.蓝牙定位技术

D.RFID识别技术

8.信号系统中的“调车信号”主要用于什么场景？

A.客运列车运行

B.货物列车编组

C.操车作业

D.联络信号

9.信号系统中的“轨道电路分路”是指什么？

A.轨道绝缘破损

B.轨道电路断线

C.轨道电路短路

D.轨道电路故障

10.信号系统中的“联锁机”通常采用什么结构？

A.分布式结构

B.集中式结构

C.网状结构

D.星型结构

二、多选题（共5题，每题3分）

1.信号系统中的“联锁”主要包含哪些功能？

A.进路锁闭

B.信号开放

C.轨道占用检测

D.速度监控

E.计算机联锁

2.信号系统中的“故障-安全”设计主要体现在哪些方面？

A.信号机自锁

B.绝缘节设置

C.双机热备

D.轨道电路分路

E.通信冗余

3.高铁信号系统中的CTCS-3级主要具备哪些特点？

A.无线闭塞中心（RBC）

B.动态数据传输

C.临时限速设置

D.信号间隔缩短

E.自动列车控制（ATC）

4.信号系统中的“轨道电路”主要包含哪些类型？

A.有绝缘轨道电路

B.无绝缘轨道电路

C.交流轨道电路

D.直流轨道电路

E.脉冲轨道电路

5.信号系统中的“联锁机”主要包含哪些模块？

A.输入模块

B.逻辑控制模块

C.输出模块

D.监控模块

E.通信模块

三、判断题（共10题，每题1分）

1.信号系统中的“联锁”是指信号机与轨道电路的联动控制。（√/×）

2.CTCS-2级信号系统主要适用于普通铁路。（√/×）

3.轨道电路分路是指轨道绝缘破损导致的信号故障。（√/×）

4.信号系统中的“故障-安全”是指系统故障时自动进入安全状态。（√/×）

5.高铁信号系统中的CTCS-3级采用无线通信技术。（√/×）

6.调车信号主要用于货物列车编组作业。（√/×）

7.信号系统中的“联锁机”通常采用集中式结构。（√/×）

8.轨道电路的主要作用是检测轨道占用。（√/×）

9.信号系统中的“联锁锁闭”是指进路锁定无法解锁。（√/×）

10.信号系统中的“故障-安全”设计可以完全避免信号故障。（√/×）

四、简答题（共5题，每题5分）

1.简述铁路信号系统中的“联锁”概念及其作用。

2.简述CTCS-2级信号系统的特点及其适用场景。

3.简述信号系统中的“故障-安全”设计原则及其意义。

4.简述轨道电路在信号系统中的作用及其常见故障类型。

5.简述高铁信号系统中的CTCS-3级与CTCS-2级的主要区别。

五、论述题（共2题，每题10分）

1.结合我国铁路信号系统的发展趋势，论述CTCS-3级信号系统的技术优势及其未来应用前景。

2.结合实际案例，分析信号系统中的“联锁锁闭”功能在铁路运输安全中的作用，并探讨其可能存在的优化方向。

答案与解析

一、单选题

1.D

解析：计算机联锁系统是现代铁路信号系统的核心，通过计算机实现联锁逻辑控制，提高系统可靠性和安全性。

2.C

解析：自动闭塞是高速铁路信号系统的主要闭塞方式，通过轨道电路或无线通信实现列车间隔控制，提高运行效率。

3.B

解析：联锁装置的主要功能是确保进路解锁的准确性，防止信号机误开放导致冲突。

4.C

解析：我国铁路信号系统普遍采用无绝缘轨道电路，具有分路可靠、维护方便等优点。

5.B

解析：联锁锁闭是指进路锁定后无法随意解锁，确保列车运行安全。

6.A

解析：故障-安全原则主要针对信号机误显示问题，确保系统故障时自动进入安全状态。

7.A

解析：CTCS-2级信号系统主要采用无线通信技术，实现列车与