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2025年无人机教员考试理论题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题）

1.根据2024年修订的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，微型无人机（空机重量≤0.25kg）在适飞空域内飞行时，下列哪项操作符合规定？

A.夜间飞行时未开启避障灯

B.飞行高度超过真高120米

C.携带总重量0.3kg的任务载荷

D.在机场管制地带边缘5公里外飞行

答案：D

解析：微型无人机适飞空域为真高50米以下，最大飞行真高不得超过120米（需符合空管要求）；夜间需开启示位灯；任务载荷需与空机重量之和≤4kg（微型无人机空机≤0.25kg，故载荷≤3.75kg）；机场管制地带周边5公里内为管制区域，需申请飞行计划。

2.多旋翼无人机悬停时，若出现顺时针偏航（机头右转），最可能的故障原因是？

A.右前电机转速异常升高

B.左后电机转速异常降低

C.右后电机转速异常升高

D.左前电机转速异常降低

答案：B

解析：多旋翼偏航由反扭矩差引起。顺时针偏航需逆时针扭矩不足（或顺时针扭矩过剩）。假设四旋翼为“前-后-左-右”布局，逆时针旋转的电机（通常为左前、右后）提供逆时针扭矩，顺时针旋转的电机（右前、左后）提供顺时针扭矩。若左后电机（顺时针旋转）转速降低，其顺时针扭矩减小，整体逆时针扭矩相对增大，导致机头顺时针偏转。

3.下列哪种气象条件最可能导致无人机GPS信号失效？

A.雷暴云砧扩散区

B.温度逆温层（高度200-500米）

C.太阳耀斑爆发期

D.低能见度雾区（能见度＜500米）

答案：C

解析：太阳耀斑爆发会增强电离层扰动，干扰GPS卫星信号的传播，导致定位精度下降甚至失效；雷暴云砧主要影响气流和电磁环境；逆温层影响大气稳定度；雾区影响可见光观测，不直接干扰GPS。

4.无人机教员在教授学员航线规划时，需重点强调“最低安全高度”的计算依据不包括？

A.任务区域内最高障碍物高度+安全余度（通常50米）

B.空域管制要求的最低飞行高度

C.电池续航能力对应的最大可飞高度

D.任务载荷（如相机）的最佳成像高度

答案：C

解析：最低安全高度需满足障碍物规避（A）、空域限制（B）和任务需求（D），电池续航影响的是最大飞行高度而非最低安全高度。

5.对于使用锂聚合物电池（LiPo）的无人机，下列充电操作错误的是？

A.充电环境温度控制在20-25℃

B.充电电流设置为0.5C（C为电池容量）

C.满电后持续浮充2小时以确保电量

D.使用专用平衡充电器

答案：C

解析：LiPo电池满电后应立即停止充电，持续浮充会导致过充，引发鼓包甚至起火；其他选项均为标准操作。

6.固定翼无人机起飞滑跑时出现“拉飘”现象（离地后高度快速上升），最可能的原因是？

A.升降舵偏转角度过大（上偏）

B.起飞重量低于设计值

C.跑道表面摩擦系数过高

D.迎角小于临界迎角

答案：A

解析：升降舵上偏会增大机头上仰力矩，导致离地后迎角过大，升力骤增引发拉飘；起飞重量低会使离地速度降低，但不会直接导致拉飘；跑道摩擦系数影响滑跑距离；迎角小于临界迎角是正常飞行状态。

7.根据《民用无人机驾驶员执照管理规定》，申请视距内驾驶员执照（超视距等级）的学员，需完成至少多少小时的带飞训练？

A.40小时（其中超视距飞行10小时）

B.56小时（其中超视距飞行15小时）

C.60小时（其中超视距飞行20小时）

D.32小时（其中超视距飞行8小时）

答案：B

解析：2025年新规要求视距内（超视距）驾驶员执照需完成56小时训练，含15小时超视距飞行；视距内（视距）为40小时（无超视距要求）。

8.无人机在300米高度飞行时，地面控制站显示“磁罗盘校准失败”，此时应优先采取的措施是？

A.立即切换手动模式，依靠视觉飞行

B.降低高度至100米以下，重新校准

C.保持当前高度，尝试重启飞控系统

D.终止任务，返航降落

答案：D

解析：磁罗盘失效会导致航向判断错误，手动模式下无可靠航向参考易失控，应优先返航；低空重新校准可能因地面金属干扰无效；重启可能延误处理时间。

9.多旋翼无人机在侧风中悬停时，为保持位置稳定，需将机头指向？

A.风的来向

B.风的去向

C.与风向成45度角

D.任意方向（依靠飞控自动调整）

答案：A

解析：侧风中悬停时，机头需迎风以利用气动阻力平衡风的推力，减少电机功率消耗；飞控虽能调整，但机头迎风是最稳定的姿态。

10.下列哪项不属于无人机系统（UAS）的组成部分？

A.地面控制站（GCS）

B.任务载荷（如多光谱相机）

C.指挥调度中心（非机载）

D.数据链（通信链路）

答案：C

解析：无人机系统包括无人机平台、地面控制站、任务载荷、数据链，指挥