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铁路线路养护与安全监测技术标准

引言

铁路线路作为铁路运输系统的核心基础设施，其状态直接关系到列车运行的安全与效率。随着我国铁路网络的持续扩展与技术装备的不断升级，对线路养护与安全监测提出了更高要求。本文旨在系统阐述铁路线路养护与安全监测技术标准的核心内容、实施要点及发展趋势，为相关工程实践提供专业指导与参考，确保铁路线路设备始终处于良好技术状态，保障铁路运输的安全、稳定与畅通。

一、总则

1.1标准制定目的与意义

本技术标准的制定，旨在规范铁路线路养护作业行为，统一安全监测技术要求，提升线路设备质量与管理水平，预防和减少线路故障，杜绝重特大安全事故。其核心意义在于为铁路运营单位提供科学、系统、可操作的技术依据，推动线路养护与安全监测工作的标准化、精细化和智能化发展。

1.2适用范围

本标准适用于国家铁路、地方铁路及专用铁路的正线、站线线路设备的养护维修与安全监测工作。对于高速铁路、重载铁路等特殊类型线路，除应符合本标准的基本要求外，尚应满足其专项技术标准的规定。

1.3基本原则

铁路线路养护与安全监测工作应遵循“安全第一、预防为主、防治结合、修养并重”的基本原则。强调以数据为支撑，以状态修、预防修为主要方式，实现线路设备全生命周期的科学管理。同时，应注重技术创新与应用，持续提升养护效率和监测精度。

1.4规范性引用文件

本标准引用了国家及行业现行的相关法律、法规、标准和规范。在实施过程中，应确保所引用文件的有效性和最新版本。

二、铁路线路养护技术标准

2.1线路设备养护标准

2.1.1轨道养护标准

轨道养护应以保障轨道几何形位符合规定要求、轨道结构部件状态良好为目标。

*钢轨：钢轨应保持平整、顺直，无严重伤损、磨耗和疲劳裂纹。钢轨顶面擦伤、波浪形磨耗、轨头剥离等病害应及时处理，其限度应符合相关规定。接头处应保持良好的连接状态，轨缝应符合设计要求。

*轨枕与扣件：轨枕应无失效、破损，间距均匀，与钢轨、道床密贴。扣件应齐全、紧固、作用良好，扭矩符合设计标准。混凝土轨枕应无裂纹，木枕应无腐朽、劈裂。

*道床：道床应清洁、饱满、密实，颗粒级配符合要求，无翻浆冒泥、板结、空吊等病害。道床厚度、宽度应满足设计规范。

*轨道几何形位：轨距、水平、高低、轨向、轨底坡等参数应控制在允许偏差范围内，确保列车平稳运行。

2.1.2道岔养护标准

道岔是线路的薄弱环节，其养护标准应高于一般线路。

*道岔各部件应齐全、完好，作用灵活。尖轨、心轨、翼轨应密贴良好，无肥边、掉块。

*转辙设备应动作准确、平稳，锁闭可靠。

*道岔区轨道几何形位应严格控制，特别是导曲线、辙叉部分的平顺性。

2.1.3路基养护标准

路基应保持稳定、坚实，排水畅通。

*路肩应平整，边坡稳定，无冲刷、溜坍、滑坡等病害。

*排水系统（侧沟、天沟、截水沟、盲沟等）应完好有效，确保雨水及时排出，不浸泡路基。

*挡土墙、护坡等防护设施应无破损、变形，发挥正常防护作用。

2.1.4桥隧建筑物及线路附属设施养护标准

*桥梁支座应清洁、完好，无锈蚀、变形，伸缩缝工作正常。墩台基础应稳固，无冲刷掏空迹象。

*隧道衬砌应无裂缝、渗漏水、掉块等病害，限界符合要求。

*线路标志、信号标志、安全防护设施等应齐全、清晰、牢固。

2.2养护作业技术标准

2.2.1作业基本要求

养护作业前必须进行现场调查和方案制定，作业中严格执行安全操作规程，确保人身和行车安全。作业后应及时清理现场，达到规定的质量标准。

2.2.2具体作业标准

*线路检查：明确日常检查、定期检查、临时检查的项目、周期和方法，及时发现线路病害。

*钢轨打磨：根据钢轨磨耗和伤损情况，制定打磨方案，控制打磨量和打磨精度，改善轮轨接触关系。

*道床清筛与补充：对于脏污、板结道床，应进行清筛作业，补充道砟，恢复道床弹性。

*起道、拨道与捣固：根据轨道几何形位偏差，进行精确的起道、拨道，并对道床进行捣固，提高轨道稳定性。

*轨缝调整：根据气温变化，及时调整轨缝，防止胀轨跑道或断轨。

2.3人员与设备配置标准

从事线路养护的人员应具备相应的专业技能和资质，熟悉本标准及相关操作规程。养护设备应定期检修、保养，确保性能良好，计量器具应按规定进行检定。

2.4质量验收与评定标准

线路养护作业完成后，应按规定进行质量验收。验收项目、方法和允许偏差应符合本标准及相关规范要求。建立质量评定体系，对养护质量进行客观评价。

三、铁路线路安全监测技术标准

3.1监测系统与设备标准

3.1.1监测对象与参数

安全监测应覆盖线路关键部位和薄弱环节，主要监测参数包括：

*轨道几何形位：轨距、水平、高低、轨向、三角坑等。

*钢轨伤损与