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2026年汽车制造企业财务审计岗位面试题解析

一、单选题（共5题，每题2分，共10分）

1.汽车制造企业在核算研发支出时，应如何处理符合资本化条件的支出？

A.全部费用化计入当期损益

B.在满足资本化条件时确认为无形资产，按直线法摊销

C.先计入“研发支出—费用化”科目，待满足资本化条件后转出

D.直接计入“管理费用”科目

2.某汽车制造企业采用完工百分比法核算长期合同收入，2025年合同完成度为30%，合同总收入1000万元，预计总成本600万元。2025年应确认收入为多少？

A.300万元

B.200万元

C.100万元

D.0万元

3.对于汽车制造企业的存货跌价准备，以下说法正确的是？

A.应当在每个资产负债表日计提，不得转回

B.仅在存在明确减值迹象时计提，且可转回

C.因市场价格波动无需计提

D.应按存货类别分层计提

4.某汽车制造企业2025年销售某型号汽车10万辆，单价10万元，增值税税率13%。2026年该型号汽车价格上调10%，预计销量下降10%。2026年增值税销项税额较2025年减少多少？

A.130万元

B.1430万元

C.1170万元

D.1130万元

5.汽车制造企业在核算固定资产折旧时，以下哪种方法最符合行业惯例？

A.直线法（年限平均法）

B.工作量法（按行驶里程）

C.双倍余额递减法

D.年数总和法

二、多选题（共5题，每题3分，共15分）

1.汽车制造企业常见的税务筹划方式包括哪些？

A.利用固定资产加速折旧政策

B.通过关联交易转移利润

C.优化研发费用加计扣除

D.利用增值税留抵退税政策

2.在审计汽车制造企业的产成品时，审计人员应关注哪些方面？

A.存货跌价准备计提是否充分

B.成本核算是否准确（材料、人工、制造费用分摊）

C.产成品是否存在毁损、盘亏

D.是否存在账实不符或虚假库存

3.汽车制造企业常见的财务风险有哪些？

A.原材料价格波动风险

B.汽车行业周期性波动风险

C.融资成本上升风险

D.汽车召回导致的巨额赔偿风险

4.在审计在建工程时，审计人员应重点核查哪些内容？

A.工程合同是否完整，变更手续是否合规

B.工程造价是否合理，是否存在超支

C.工程进度款支付是否符合合同约定

D.是否存在将自营工程成本错误资本化

5.汽车制造企业财务报表审计中，常见的舞弊风险领域包括哪些？

A.收入确认舞弊（如提前或推迟确认收入）

B.成本费用分摊舞弊（如人为调节制造费用分摊率）

C.存货管理舞弊（如虚增库存掩盖亏损）

D.现金流量表舞弊（如虚增经营活动现金流）

三、判断题（共5题，每题2分，共10分）

1.汽车制造企业的产成品跌价准备一经计提，不得在以后期间转回。（×）

2.汽车制造企业因客户信用政策变化导致的应收账款坏账准备计提变更，应计入当期损益。（√）

3.汽车制造企业研发支出资本化需同时满足收入性、技术性、可实施性等条件。（×）

4.汽车制造企业在核算存货成本时，应区分不同批次入库的汽车，按先进先出法计算成本。（√）

5.汽车制造企业因安全生产罚款计入“营业外支出”，该科目属于非经常性损益。（√）

四、简答题（共4题，每题5分，共20分）

1.简述汽车制造企业在核算存货成本时应考虑的主要因素。

-材料成本（原材料、零部件采购成本及运输费用）

-人工成本（生产工人工资及福利）

-制造费用（车间折旧、水电费、维修费等）

-存货跌价准备计提

2.简述汽车制造企业固定资产减值测试的主要步骤。

-确定固定资产的可收回金额（公允价值减去处置费用或预计未来现金流现值）

-比较可收回金额与账面价值

-若可收回金额低于账面价值，计提减值准备

3.简述汽车制造企业税务筹划的主要方向。

-利用增值税留抵退税政策

-优化研发费用加计扣除政策

-合理安排关联交易定价

-利用固定资产加速折旧政策

4.简述汽车制造企业财务报表审计中，识别舞弊风险的主要方法。

-关注管理层凌驾于控制之上的风险

-分析异常财务指标（如毛利率、应收账款周转率波动）

-测试关键内部控制（如存货管理、收入确认）

-询问管理层对行业风险的应对措施

五、计算题（共2题，每题10分，共20分）

1.某汽车制造企业2025年12月购入原材料一批，成本80万元，预计可使用10个月。2026年2月发生火灾，该批原材料损失60%。假设不考虑税费，计算2026年应计入损失的金额。

解：

-原材料预计每月摊销金额=80万元/10=8万元

-2026年1-2月已摊销金额=8万元×2=16万元

-账面价值=80万元-16万