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2026年长城汽车底盘系统工程师面试题库及答案

一、单选题（每题2分，共10题）

题目：

1.长城汽车在2025年推出的“大七”车型采用了哪种悬挂结构？

A.多连杆独立悬挂

B.麦弗逊独立悬挂

C.双叉臂独立悬挂

D.扭力梁非独立悬挂

2.长城汽车混动车型常用的CVT变速箱，其最大优点是什么？

A.高速效率高

B.低速扭矩大

C.无极变速平顺

D.维护成本低

3.长城汽车在底盘调校中，常用“后驱前束”参数来调整什么？

A.转向响应

B.操控稳定性

C.空气动力学

D.制动距离

4.长城汽车越野车型常用的“断桥悬挂”属于哪种类型？

A.独立悬挂

B.非独立悬挂

C.横臂式悬挂

D.纵臂式悬挂

5.长城汽车新能源车型使用的电子稳定系统（ESC）中，哪项功能优先级最高？

A.侧倾控制

B.转向辅助

C.防滑控制

D.制动干预

6.长城汽车底盘防倾杆通常采用什么材料？

A.铝合金

B.高强度钢

C.铜合金

D.镍钛合金

7.长城汽车混动车型使用的DHT技术，其全称是什么？

A.双模混动变速器

B.混合动力扭矩分配

C.高效动力转换技术

D.智能热管理技术

8.长城汽车在底盘NVH（噪声、振动与声振粗糙度）测试中，重点关注哪项？

A.悬挂共振

B.变速箱噪音

C.轮胎NVH

D.发动机振动

9.长城汽车底盘电子控制系统中，CAN总线主要用于什么？

A.传感器数据传输

B.执行器控制

C.诊断功能

D.通信协议

10.长城汽车在悬架设计中，常用“Z轴阻尼”来调整什么？

A.横向稳定性

B.纵向支撑

C.振动衰减

D.转向响应

二、多选题（每题3分，共5题）

题目：

1.长城汽车底盘系统工程师需要掌握哪些关键技能？

A.悬挂系统设计

B.制动系统调试

C.混动系统控制

D.车辆动力学分析

E.NVH优化

2.长城汽车越野车型常用的底盘技术有哪些？

A.智能四驱系统

B.断桥悬挂

C.液压助力转向

D.空气悬挂

E.电子差速锁

3.长城汽车混动车型常用的动力耦合方式有哪些？

A.机械耦合

B.电磁耦合

C.液力耦合

D.气压耦合

E.双电机耦合

4.长城汽车底盘电子控制系统常用的传感器有哪些？

A.加速度传感器

B.陀螺仪传感器

C.横摆角速度传感器

D.轮速传感器

E.油温传感器

5.长城汽车底盘系统在哪些场景下需要特殊调校？

A.高速行驶

B.越野路况

C.城市拥堵

D.自动驾驶测试

E.空气动力学

三、判断题（每题1分，共10题）

题目：

1.长城汽车全系车型均采用多连杆独立悬挂。（×）

2.CVT变速箱的传动比是连续可变的。（√）

3.后驱车型的“后驱前束”参数对操控影响较小。（×）

4.断桥悬挂适用于所有车型，包括轿车和SUV。（×）

5.电子稳定系统（ESC）可以完全替代ABS。（×）

6.防倾杆采用铝合金材料可以减轻重量并提高刚度。（√）

7.DHT技术是长城汽车独有的混动技术。（×）

8.悬挂系统的NVH问题主要来自弹簧共振。（×）

9.CAN总线可以用于底盘所有电子设备的通信。（√）

10.Z轴阻尼主要影响悬挂的压缩和回弹速度。（√）

四、简答题（每题5分，共4题）

题目：

1.简述长城汽车底盘系统工程师的主要职责。

2.长城汽车混动车型常用的DHT技术有哪些优势？

3.如何测试底盘系统的操控稳定性？

4.简述长城汽车越野车型底盘系统的设计特点。

五、论述题（每题10分，共2题）

题目：

1.长城汽车底盘系统在新能源化转型中面临哪些挑战？如何应对？

2.结合长城汽车的实际案例，分析如何优化底盘系统的NVH性能。

答案及解析

一、单选题答案

1.B（长城“大七”车型采用麦弗逊独立悬挂，适合城市家用SUV。）

2.C（CVT无极变速，平顺性优于其他变速箱。）

3.B（后驱前束调整操控稳定性，避免转向不足或过度。）

4.B（断桥悬挂是非独立悬挂，适用于越野车型。）

5.C（防滑控制是ESC最优先功能，防止车轮打滑。）

6.B（高强度钢用于防倾杆，兼顾刚度和轻量化。）

7.A（DHT是双模混动变速器，兼顾燃油和电驱效率。）

8.C（轮胎NVH是底盘NVH主要来源，需重点测试。）

9.A（CAN总线用于传感器数据传输，实现底盘协同控制。）

10.C（Z轴阻尼控制振动衰减，提高乘坐舒适性。）

二、多选题答案

1.A,B,D,E（悬挂设计、制动调试、动力学分析、NVH优化是核心技能。）

2.A,B,E（智能四驱、断桥悬挂、电子差速锁是越野底盘关键。）

3.A,B,E（