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第一章发动机概述第二章曲柄连杆机构第三章配气机构第四章发动机润滑与冷却系统第五章发动机点火与燃油供给系统第六章发动机电子控制系统

01第一章发动机概述

发动机的广泛应用场景发动机作为汽车的核心动力部件，其重要性不言而喻。据统计，2023年全球汽车保有量超过15亿辆，其中约60%依赖内燃机驱动。以中国为例，2023年汽车年产量达2760万辆，发动机作为核心动力部件，其重要性不言而喻。特别是在中职教育中，发动机作为重要的教学内容，对于培养学生的汽车维修和制造能力具有重要意义。本次课程将深入探讨发动机的基本分类、结构和工作原理，为后续的维修和保养课程打下坚实的基础。

发动机的基本分类按燃烧方式分类点燃式（汽油机）和压燃式（柴油机）按气缸排列分类直列、V型、水平对置等按进气方式分类自然吸气和涡轮增压按用途分类乘用车和商用车

发动机的基本结构气缸体和气缸盖发动机的骨架，材料通常为铸铁或铝合金曲柄连杆机构将活塞的往复运动转换为旋转运动配气机构控制气门的开启和关闭润滑系统保证各运动部件的润滑冷却系统控制发动机的温度

发动机工作原理发动机的工作原理是通过四个冲程（进气、压缩、做功、排气）完成能量转换。进气冲程时，活塞向下运动，气门打开，吸入新鲜空气或混合气；压缩冲程时，活塞向上运动，气门关闭，压缩混合气；做功冲程时，点火装置点燃混合气，产生高温高压气体推动活塞向下运动；排气冲程时，活塞再次向上运动，排气门打开，将废气排出。这个过程循环往复，使发动机持续输出动力。

02第二章曲柄连杆机构

宝马X3发动机抖动故障案例分析某维修店接到客户投诉，宝马X3（N20发动机）怠速时出现120-150次/分钟的振动。经过诊断，发现是曲轴轴向窜动导致的。曲轴轴向窜动是指曲轴在轴向方向上的移动，通常是由于轴承磨损或间隙过大引起的。这个问题不仅影响驾驶舒适性，还可能对发动机的其他部件造成损害。因此，及时诊断和修复曲轴轴向窜动问题非常重要。

曲柄连杆机构的组成部分活塞将燃烧气体的压力转换为机械能活塞环负责密封和润滑连杆连接活塞和曲轴曲轴将往复运动转换为旋转运动

活塞环的磨损分析活塞环的磨损是发动机常见的问题之一。活塞环负责密封气缸和润滑活塞，如果磨损严重，会导致气缸压力下降、油耗增加、排气冒蓝烟等问题。活塞环的磨损主要由以下几个方面原因引起：1.磨料磨损：由于发动机内部存在微小颗粒，长期运行会导致活塞环磨损；2.磨蚀磨损：由于燃烧气体的腐蚀作用，活塞环表面会被逐渐腐蚀；3.胶着磨损：由于润滑不良，活塞环表面会发生胶着，导致磨损。为了减少活塞环的磨损，需要定期检查和更换活塞环，并确保发动机的润滑系统工作正常。

03第三章配气机构

丰田凯美瑞1.8L发动机正时异响案例某丰田凯美瑞1.8L发动机在行驶3万公里后，出现了明显的正时异响。经过诊断，发现是正时链条张紧器失效导致的。正时链条张紧器负责保持正时链条的适当张力，如果张紧器失效，会导致链条跳齿，从而产生异响。这个问题不仅影响发动机的性能，还可能对发动机的其他部件造成损害。因此，及时更换正时链条张紧器非常重要。

配气机构的组成部分凸轮轴控制气门的开启和关闭气门吸入新鲜空气或混合气，排出废气气门弹簧保证气门关闭正时机构控制凸轮轴和曲轴的相对位置

气门弹簧的断裂分析气门弹簧是配气机构中的关键部件，负责保证气门关闭。如果气门弹簧断裂，会导致气门关闭不严，从而产生漏气，影响发动机的性能。气门弹簧的断裂主要由以下几个方面原因引起：1.疲劳断裂：由于长期承受交变载荷，气门弹簧会发生疲劳断裂；2.过载断裂：由于发动机超负荷运行，气门弹簧承受的载荷过大，导致断裂；3.材料缺陷：由于材料质量不佳，气门弹簧容易发生断裂。为了减少气门弹簧的断裂，需要定期检查和更换气门弹簧，并确保发动机的运行参数在正常范围内。

04第四章发动机润滑与冷却系统

某重卡发动机过热案例分析某重卡在运输途中，发动机出现了过热现象。经过诊断，发现是冷却液泄漏导致的。冷却液泄漏会导致冷却系统失效，从而使发动机过热。发动机过热不仅会影响发动机的性能，还可能对发动机的其他部件造成损害。因此，及时检查和修复冷却液泄漏问题非常重要。

润滑系统的组成部分机油泵负责循环机油机油滤清器过滤机油中的杂质机油道输送机油到各个润滑点机油散热器冷却机油

机油滤清器的堵塞分析机油滤清器是润滑系统中的关键部件，负责过滤机油中的杂质。如果机油滤清器堵塞，会导致机油循环不畅，从而影响发动机的润滑。机油滤清器的堵塞主要由以下几个方面原因引起：1.杂质过多：由于机油使用时间过长，机油中的杂质过多，导致滤清器堵塞；2.滤芯老化：由于滤芯老化，过滤能力下降，导致滤清器堵塞；3.安装不当：由于滤清器安装不当，导致机油循环不畅，从而堵塞滤清器。为了减少机油滤清器的堵塞，需要定