第五章 新能源汽车装配检测.pptxVIP

新能源汽车总装技术

目录/CONTENTS02新能源汽车检测线-前照灯位置04新能源汽车检测线淋雨测试01新能源汽车检测线一前束、车轮外倾角03新能源汽车检测线一侧滑检测05新能源汽车检测线OK线检查

01新能源汽车检测线一前束、车轮外倾角

汽车前轮安装后，两前轮的中心平面不平行，而是前端略向内束，使两轮前端距离B小于后端距离A，其前后两端横向距离之差为前轮前束，?如图5-1所示。当AB时，称为正前束，反之为负前束。汽车前轮出现过大的正前束或过大的负前束时，汽车轮胎影响情况见表5-1.一、前轮前束

车轮的水平直径与纵向平面之间的夹角为前束角。其中，不同的汽车生产厂家对前束的定义标准是不同的，前束的主要作用是使车轮具有自动回正功能，保证汽车稳定的直线行驶，前束值过小时，车辆方向不能自动回正，前束值过大时，车轮轮胎会过度偏磨，导致汽车车轮转向沉重。一、前轮前束图5-1前轮前束

车轮外倾角是指从汽车前面看车轮时，轮胎的中心线与铅垂线的一个夹角，如图5-2所示。车轮安装时并不是完全垂直于地面的，从图中可以看出，当车轮顶部向汽车外部倾斜时称为正外倾角，反之称为负外倾角。当汽车转向时,正外倾角可帮助车轮回正，负外倾角可防止轮胎侧滑，加大转向阻力，其中大多数乘用车采用倾角，而很多赛车则采用负外倾角。外倾角的作用是保证轮眙磨损均匀，减轻轮轂外轴承的磨损，提高车轮工作时的安全性。车轮外倾角和