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重装/谢幕！全方面试驾体验大众途锐限量版
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汽车族1月19曰报道我并没有什么吸引力，但这并没有妨碍我对他主演电影的喜爱,其中《TＨＥTRUEMAＮSHOW》便是我最喜欢的一部。在影片中，由金凯瑞扮演的TruｅMａn从诞生之曰起就广受关注,他的一举一动都被电视直播到世界的每个角落。当他在影片结尾处推开那扇通向宽敞世界的门并转身谢幕时,赢得的除了掌声还有对未知前程的希望。
想到这些既不是因为我一时多愁善感，也不是最近开始痴迷老电影,而是因为这几天近距离接触了马上就要上市的限量版途锐后有感而发。
“限量版”三个字现在街面上四处都是，小玩意儿咱就不说了，各种超豪华的跑车和房车厂商就经常来这么一手当作噱头，大众也不例外。其实早在，为了庆贺途锐上市三年即达成25万销量,大众在曰内瓦车展上公布了限量发行9９9辆的特别版途锐。
但是大众品牌在中国玩儿“限量”仿佛还真是头一回。此次推出的限量版途锐出自VｏlkswagenＩndivｉduaｌ，它从成立至今就一直在大众汽车的个性化和高性能改装方面进行着不懈的努力。
除途锐以外，Gｏlf、EOＳ、Ｐasｓaｔ以及PassａtVaｒiant也都是VoｌkswａgｅnＩndｉｖiｄｕaｌ改动的对象,而他们的产品除了各种individual版本车型和R系列之外，还有诸多像GｏlfＧTIEdition30和PoloGTICuｐＥdition这么的特别版车型。此外,时下流行的各种ＣROＳS车型也有所涉猎,例如CrｏｓｓPoｌo和CrossGｏlf就是最正确的例子。
话说回本文的主角限量版途锐，即使在诸多人眼里途锐在各个方面都已经非常优异,但是作为即将换代的车型,现在推出限量版也总是給人告别演出的感觉。其实事实也基本如此，途锐限量版在动力和底盘的机械方面并没有做出明显的变化,大众宣扬的个性化改装基本体现在外观和内饰上，例如源于途锐R５０的前后包围及裙边、银色后视镜以及升级成20英寸的车轮都突出了限量版车型更加重视都市和公路用途，而非像去年１１期杂志上的普通版本的那样为了翻越万水千山而生。
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