《CBT 561-2008 空气瓶截止阀》专题研究报告：技术深析、应用展望与行业前瞻.pptx

;目录;;;;;;;CB/T561-2008规定了阀门的结构形式（如直通式、角式）、连接端（法兰连接，按GB/T569、GB/T2501等标准）和压力等级。这份“结构图谱”确保了阀门的互换性和系统兼容性。压力等级（如PN10,PN16,PN20）与设计压力、试验压力挂钩，指导用户根据空气瓶的最高工作压力正确选型。理解这份图谱，意味着掌握了阀门与船舶管路系统“对话”的语言，是实现系统集成安全可靠的关键。;;;;;;;;标准要求进行液体（水）强度试验和气体密封试验。水压试验安全性高，用于验证结构强度。气体（空气）试验则用于密封性检查，因为气体分子更小、黏度更低，比液体更容易从微小缝隙逸出，因此对密封缺陷更敏感。这种“强检用水，密检用气”的组合，构成了完整的验证体系。在智能化工厂中，未来可能集成自动保压、数据采集和图像识别技术，实现试验过程的自动化、无人化与结果可追溯。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;“绿色航运”要求全产业链减排。未来的CB/T标准修订，可能引入生态设计理念。例如，鼓励使用可回收率高的材料组合，限制使用有害物质（如某些重金属涂层）；对生产过程中的能耗、废弃物提出导向性要求；甚至要求提供产品的全生命周期环境影响评估报告。阀门作为船舶设备，其“绿色属性”将成为国际海事组织（IMO）能效和环保法规下行之有效的竞争力要素，标准需为此提供评价基准和引导。;;