电梯更换安装施工技术交底.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

电梯更换安装工程施工技术交底

一、施工前准备

1.1技术准备

组织施工人员熟悉新电梯安装图纸(含土建布置图、电气原理图、安装说明书),核对电梯型号、参数与现场井道尺寸的匹配性,重点确认顶层高度、底坑深度、井道垂直度等关键数据。

编制专项施工方案,明确拆除及安装流程、质量控制点、安全防护措施,经监理单位审批后实施。

进行技术交底会议,向施工班组明确各工序技术要求、验收标准及责任人。

1.2现场准备

场地清理:清理电梯机房、井道周边及底坑杂物,确保施工通道宽度不小于1.2m,设置安全警示标识(如“电梯施工,请勿靠近”)。

防护搭设:

井道入口处搭设1.8m高防护栏杆,底部设20cm挡脚板,栏杆刷红白警示漆。

底坑上方3m处搭设安全平网,网目密度不小于2000目/100cm2。

临时设施:

机房内设置临时配电箱(含漏电保护器,额定电流30A),确保380V/220V双电源供应。

井道内安装36V低压照明系统,每隔2m设置一盏防水灯,照度不低于50lux。

1.3材料与设备准备

材料检查:新电梯部件到场后,核对装箱清单,检查主机、控制柜、导轨、轿厢等关键部件的外观质量,确认无变形、损坏,随机文件(合格证、型式试验报告)齐全。

工具校验:对万用表、水平仪、扭矩扳手等计量器具进行校准,确保在检定有效期内;吊装设备(如手拉葫芦、吊带)需提供载荷试验报告,额定载荷不小于部件最大重量的1.5倍。

二、旧电梯拆除施工

2.1拆除顺序

遵循“从上至下、先电气后机械”原则,具体流程:机房设备→井道电气部件→轿厢与对重→导轨→层门装置→底坑部件。

2.2关键工序

机房设备拆除:

切断主电源,挂“禁止合闸”警示牌,验电确认无电压后,拆除电源电缆及控制柜接线,做好相序标记。

使用手拉葫芦(2t)将曳引机吊装至地面,吊装时设置2个吊点,确保重心平衡。

轿厢拆除:

拆除轿厢内操纵盘、照明装置,通过手动盘车将轿厢停靠至顶层平层位置。

拆卸轿厢架与导轨连接的导靴,用钢丝绳将轿厢固定于机房承重梁,缓慢下放至底坑。

导轨拆除:

从顶层开始拆除导轨支架螺栓,使用专用夹具固定导轨,防止倾倒,每3m为一段逐节拆除。

严禁直接将导轨抛掷至底坑,需通过绳索缓慢下放。

2.3废弃物处理

金属废料(如导轨、钢丝绳)分类堆放,交由有资质单位回收;电气元件(如接触器、电路板)单独存放,避免污染。

三、新电梯安装施工

3.1导轨安装

基准线设置:采用激光投线仪定位,在井道顶部和底部固定导轨基准线,确保轿厢导轨垂直度偏差≤0.6mm/5m,对重导轨≤1.0mm/5m。

支架安装:

导轨支架间距:轿厢导轨≤2.5m,对重导轨≤3m,支架与井道壁连接采用M12膨胀螺栓,扭矩值45-50N·m。

支架水平度偏差≤1mm/m,同一水平面内两列导轨支架间距偏差≤5mm。

导轨拼接:

导轨接头处采用专用连接板,缝隙≤0.5mm,台阶≤0.05mm,用塞尺检查合格后,紧固M10螺栓(扭矩35N·m)。

3.2机房设备安装

承重梁固定:

承重梁两端伸入墙内长度≥120mm,间隙用C30细石混凝土填塞,表面平整度偏差≤2mm。

梁上设置减震垫(厚度10mm,硬度50ShoreA),确保曳引机运行时振幅≤0.15mm。

曳引机安装:

主机纵向水平度偏差≤0.5mm/m,横向水平度偏差≤1.0mm/m,用水平仪在电机轴和曳引轮轴处测量。

曳引轮垂直度偏差≤0.5mm,导向轮与曳引轮的平行度偏差≤1mm。

3.3轿厢与对重安装

轿厢组装:

在底坑拼装轿厢架,调整立柱垂直度偏差≤1mm/m,上、下梁水平度偏差≤2mm。

安装轿厢壁板,接缝间隙≤1mm,平面度偏差≤2mm/m,采用密封胶填充缝隙。

对重安装:

对重架安装导靴,调整间隙(滑动导靴1-2mm,滚动导靴0.5-1mm)。

按设计要求放置对重块,总重量=轿厢自重+额定载重量×0.45,块间用螺栓固定。

3.4电气系统安装

布线要求:

机房至井道的电缆采用镀锌钢管保护,管卡间距≤1.5m,弯曲半径≥10倍管径。

井道内随行电缆固定点间距≤1.5m,最低点距底坑地面≥0.5m,留有100mm余量。

接线工艺:

导线连接采用冷压端子,压接处绝缘层剥离长度为端子深度+1mm,多股导线搪锡处理。

控制柜内端子排编号与图纸一致,导线捆扎间距≤200mm,标识清晰。

3.5门机系统安装

层门安装:

层门地坎与轿厢地坎间隙为3-5mm,水平度偏差≤1mm/m,地坎高出装修地面2-5mm。

层门门锁装置动作灵活,电气触点接触电阻≤0.5Ω,机械锁钩啮合深度≥7mm。

门机调试:

开门宽度偏差≤±5mm,开门时间(额定速度1.0m/s)为3.5-4.5s,运行平稳无异响。

四、调试与试运行

4.1静态调试

绝缘测试:动力电路绝缘电阻≥0.5MΩ,控制

文档评论(0)

190****4390 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档