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船舶设计力学题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.船舶在静水中受到的浮力作用点称为（）

A.重心B.浮心C.稳心D.漂心

答案：B

解析：浮心是船舶在静水中受到的浮力作用点；重心是船舶重力的作用点；稳心是船舶倾斜前后浮力作用线的交点；漂心是船舶排水体积的几何中心在中纵剖面上的投影。

2.船舶的初稳性高度主要取决于（）

A.船舶形状B.排水量C.重心高度D.浮心高度

答案：C

解析：初稳性高度GM=KM-KG，KM与船舶形状有关，KG为重心高度，所以初稳性高度主要取决于重心高度。

3.船舶在波浪中航行时，遭遇周期与船舶固有周期接近时会发生（）

A.谐摇B.共振C.拍击D.砰击

答案：A

解析：当船舶遭遇周期与船舶固有周期接近时会发生谐摇，这会使船舶横摇加剧，对船舶安全不利。

4.船舶的总纵弯曲强度主要取决于（）

A.船舶长度B.排水量C.货物重量分布D.以上都是

答案：D

解析：船舶长度影响弯矩大小，排水量影响总纵弯矩值，货物重量分布影响弯矩分布，所以总纵弯曲强度取决于这些因素。

5.船舶横摇周期与下列哪个因素无关（）

A.船舶宽度B.初稳性高度C.排水量D.重心高度

答案：D

解析：船舶横摇周期与船舶宽度、初稳性高度、排水量等有关，重心高度主要影响初稳性高度进而影响横摇，但不是直接决定横摇周期的因素。

6.船舶在斜浪中航行时，可能会出现（）

A.横摇B.纵摇C.垂荡D.以上都会

答案：D

解析：在斜浪中航行，船舶会受到不同方向的波浪力，从而引发横摇、纵摇和垂荡等多种运动。

7.船舶的扭转强度主要与（）有关。

A.扭矩B.船长C.船宽D.以上都是

答案：D

解析：扭矩大小直接影响扭转强度，船长和船宽影响船体结构对扭矩的抵抗能力，所以都与扭转强度有关。

8.船舶在静水中的平衡条件是（）

A.重力等于浮力B.重力大于浮力C.重力小于浮力D.以上都不对

答案：A

解析：船舶在静水中要保持平衡，重力必须等于浮力，否则会发生下沉或上浮。

9.船舶的储备浮力是指（）

A.满载水线以上的水密空间所提供的浮力

B.空载水线以上的水密空间所提供的浮力

C.满载排水量与空载排水量之差

D.设计排水量与满载排水量之差

答案：A

解析：储备浮力是满载水线以上水密空间能提供的浮力，用于应对船舶破损等情况。

10.船舶的稳性衡准数K应满足（）

A.K≥1B.K≤1C.K≥0D.K≤0

答案：A

解析：稳性衡准数K≥1时船舶稳性才满足要求，小于1则稳性不足。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.影响船舶稳性的因素有（）

A.重心高度B.初稳性高度C.自由液面对稳性的影响D.船舶形状

答案：ABCD

解析：重心高度直接影响稳性，初稳性高度是衡量稳性的重要指标，自由液体会降低稳性，船舶形状也会影响稳性。

2.船舶在波浪中可能出现的运动有（）

A.横摇B.纵摇C.垂荡D.首摇

答案：ABCD

解析：波浪对船舶的作用会引发船舶横摇、纵摇、垂荡以及首摇等多种运动。

3.船舶总纵强度计算时需要考虑的因素有（）

A.船舶排水量B.货物重量分布C.船舶航行状态D.船舶结构形式

答案：ABC

解析：排水量影响总纵弯矩大小，货物重量分布影响弯矩分布，航行状态不同受力不同，结构形式主要影响结构强度而非总纵强度计算本身。

4.船舶的浮性主要包括（）

A.吃水的确定B.排水量的计算C.浮心位置的确定D.稳性的计算

答案：ABC

解析：浮性主要涉及吃水、排水量及浮心位置确定，稳性不属于浮性范畴。

5.船舶在静水中的受力有（）

A.重力B.浮力C.静水压力D.风压力

答案：AB

解析：静水中船舶主要受重力和浮力作用，静水压力是浮力的产生原因，风压力是在有风浪等情况下才有的外力。

6.影响船舶横摇周期的因素有（）

A.初稳性高度B.船舶宽度C.排水量D.重心高度

答案：ABC

解析：初稳性高度、船舶宽度、排水量会影响横摇周期，重心高度主要通过影响初稳性高度间接影响横摇周期。

7.船舶的储备浮力大小与（）有关。

A.船舶类型B.航区C.船舶用途D.船长

答案：ABC

解析：不同类型、航区和用途的船舶储备浮力要求不同，船长不是直接决定储备浮力大小的因素。

8.船舶的稳性分类包括（）

A.初稳性