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研究报告

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2025年中国目视助航设施项目可行性研究报告

一、项目背景与意义

1.国内外目视助航设施发展现状

(1)国外目视助航设施发展起步较早，技术成熟，设施完善。以美国为例，其目视助航设施覆盖范围广泛，包括跑道入口、出口、滑行道、停机坪等关键区域，以及灯光、标志、标记等多种设施。近年来，随着航空运输业的快速发展，国外在无人机目视助航设施方面也取得了显著进展，如无人机目视助航灯光、无人机目视助航标志等，为无人机飞行提供了安全保障。

(2)我国目视助航设施发展迅速，近年来取得了显著成果。在政策引导和市场需求推动下，我国目视助航设施建设规模不断扩大，技术水平逐步提升。目前，我国已建成覆盖全国主要机场的目视助航设施网络，包括跑道灯光、滑行道灯光、标志牌、标记线等。同时，我国在无人机目视助航设施领域也取得了一定的突破，如无人机目视助航灯光、无人机目视助航标志等，为无人机飞行提供了有力保障。

(3)尽管我国目视助航设施发展迅速，但与发达国家相比，仍存在一定差距。首先，我国目视助航设施在技术水平和智能化程度方面仍有待提高。其次，我国目视助航设施建设规模与实际需求之间存在一定差距，部分地区设施老旧、维护不到位。此外，无人机目视助航设施发展相对滞后，尚未形成完整的产业链。因此，未来我国应加大研发投入，提高目视助航设施技术水平，扩大建设规模，以满足日益增长的航空运输需求。

2.我国航空业发展需求

(1)随着我国经济的持续增长，航空业在国民经济中的地位日益重要。航空运输已成为连接国内外市场的重要纽带，对促进区域经济发展、加强国际合作具有重要作用。为满足日益增长的航空运输需求，我国航空业亟需扩大规模，提高服务质量。这要求我国在航空基础设施建设、飞机购置、航线开辟、人才培养等方面加大投入，以满足航空业发展的需求。

(2)我国航空业发展需求主要体现在以下几个方面。首先，航空基础设施建设是保障航空运输安全和服务质量的基础。随着我国城市化进程的加快和旅游业的发展，机场数量和规模不断扩大，对新建和改扩建机场的需求日益迫切。其次，航空器购置是提升航空运输能力的关键。随着航空市场需求的增加，我国航空业对新型飞机、大型客机、货运飞机等的需求持续增长。再次，航线开辟和加密是拓展航空运输市场的重要手段。为满足国内外旅客的出行需求，我国航空业需要不断开辟新的航线，加密现有航线。

(3)此外，航空人才培养也是我国航空业发展的重要需求。航空业属于知识密集型行业，对人才素质要求较高。我国航空业需要培养一批具备国际化视野、专业技能和创新能力的高素质人才，以应对日益激烈的航空市场竞争。同时，航空业还需要加强科技创新，提高自主创新能力，以推动航空产业向高端化、智能化方向发展。这些需求的满足，将有助于我国航空业的持续健康发展。

3.项目实施的战略意义

(1)项目实施对于提升我国航空运输安全具有重大战略意义。据统计，目视助航设施的不完善是导致航空事故的重要原因之一。通过本项目，预计将新增和升级改造目视助航设施超过500套，这将有效提高机场运行的安全性。以某国际机场为例，实施目视助航设施升级后，跑道视程（RVR）提升了1.5公里，极大降低了低能见度运行的风险，提高了航班准点率。

(2)本项目对推动我国航空业高质量发展具有重要意义。随着我国经济的快速增长，航空旅客和货邮运输量持续攀升。据统计，2019年我国民航旅客运输量达到7.5亿人次，货邮运输量达到1625万吨。通过项目实施，预计将提升机场运行效率，每年可减少航班延误时间超过100万小时，为旅客提供更加便捷、高效的出行体验。此外，项目还将带动相关产业链的发展，创造大量就业机会。

(3)项目实施有助于提升我国在国际航空市场的竞争力。随着“一带一路”倡议的深入推进，我国航空业在国际舞台上的地位日益重要。本项目将进一步提升我国机场的国际化水平，满足国际航班运行需求。据统计，我国已有100多个机场开通了国际航线，项目实施后，预计将新增国际航线20条以上，进一步扩大我国航空网络覆盖范围。同时，项目还将促进我国航空制造业的发展，提高国产飞机的市场份额，提升我国在国际航空市场的竞争力。

二、项目目标与范围

1.项目总体目标

(1)项目总体目标旨在全面提升我国航空目视助航设施水平，确保航空运输安全，提高运行效率。具体目标包括：首先，新增和升级改造目视助航设施500套，覆盖全国主要机场，提升跑道视程（RVR）至500米以下时的运行能力。以某国际机场为例，实施项目后，RVR提升至250米以下，确保了低能见度条件下的正常运行。

(2)项目将实现航空运输效率的显著提升。通过优化目视助航设施布局，预计将减少航班延误率20%，提高航班准点率至90%以上。据统计，我国机场平均航班延误率约为15%，通过