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深度解析(2026)《GBT 18655-2025车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法》.pptxVIP

深度解析(2026)《GBT 18655-2025车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法》.pptx

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    ;目录;;;;以往企业多在产品末期突击应对检测，新标准通过全流程要求，推动企业将骚扰防控融入研发初期。这种转型将降低整改成本，提升产品可靠性，增强我国车载电子的国际竞争力。;;车载核心干扰源：电子控制系统的“射频噪声”生成机制;（二）船舶与内燃机的特殊干扰源：恶劣环境下的干扰强化因素;（三）干扰传播路径：传导与辐射双路径的标准识别逻辑;;限值制定的核心原则：以车载接收机“最低可用灵敏度”为基准;（二）层级化限值：按频段与设备类型划分的差异化管控策略;;;;接收机需满足频率范围30MHz-6GHz，灵敏度≤-170dBm；天线采用双锥或对数周期天线，增益误差

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