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2026年船舶集团船舶设计工程师设计知识竞赛题库含答案

一、单选题（共10题，每题2分）

1.某船型采用LNG动力系统，其燃料舱设计需重点考虑以下哪项因素？

A.燃料泄漏风险

B.燃料舱容积利用率

C.舱壁材料耐腐蚀性

D.燃料输送泵功率损耗

2.船舶结构设计中，下列哪种焊接工艺适用于薄板结构的高效连接？

A.TIG焊

B.MIG焊

C.电渣焊

D.激光焊

3.某远洋散货船的货舱盖设计，需优先考虑以下哪项性能要求？

A.开闭便利性

B.防水密封性

C.载荷强度

D.防火隔热性

4.船舶推进系统设计中，轴流式螺旋桨相比直流式螺旋桨的主要优势是？

A.效率更高

B.维护更简单

C.适应性强

D.结构更紧凑

5.船舶稳性计算中，初稳性高（GM值）主要取决于以下哪项参数？

A.船舶吃水

B.船舶排水量

C.船舶重心高度

D.船舶横摇角

6.某内河船舶的船体结构设计需满足以下哪项特殊要求？

A.抗冰强度

B.抗风浪能力

C.防腐蚀等级

D.水动力优化

7.船舶甲板机械设计中，起重机的主要性能指标不包括以下哪项？

A.起重量

B.起升速度

C.工作半径

D.电气控制系统

8.船舶管路系统设计中，液压管路需优先选用以下哪种材料？

A.碳钢管

B.不锈钢管

C.铝合金管

D.塑料管

9.某船舶设计需满足国际航行规范，其结构强度计算需参考以下哪项标准？

A.CCS

B.ABS

C.BV

D.LR

10.船舶动力系统设计中，混合动力船舶相比传统燃油船舶的主要优势是？

A.燃油经济性

B.环保性

C.可靠性

D.维护成本

二、多选题（共5题，每题3分）

1.船舶结构疲劳设计中，以下哪些因素会加剧结构疲劳损伤？

A.应力集中

B.航行环境振动

C.船体腐蚀

D.结构焊接缺陷

2.船舶消防系统设计中，以下哪些设备属于主动消防系统？

A.消火栓

B.自动喷水灭火系统

C.气溶胶灭火器

D.灭火泡沫系统

3.船舶导航系统设计中，以下哪些设备属于雷达系统的主要组成部分？

A.天线单元

B.控制单元

C.显示单元

D.GPS接收机

4.船舶推进系统设计中，以下哪些因素会影响螺旋桨的效率？

A.螺旋桨直径

B.螺旋桨螺距

C.船速

D.水深

5.船舶电气系统设计中，以下哪些设备属于应急电源系统？

A.主配电板

B.应急发电机

C.电池组

D.照明配电箱

三、判断题（共10题，每题1分）

1.船舶结构设计中，高强度钢的应用可以提高船体抗冲击性能。（正确）

2.船舶稳性计算中，稳性力臂与船舶重心高度成正比。（错误）

3.船舶管路系统设计中，液压管路允许存在较大压力波动。（正确）

4.船舶消防系统设计中，二氧化碳灭火系统属于全淹没灭火系统。（正确）

5.船舶导航系统设计中，AIS系统属于被动式导航设备。（错误）

6.船舶推进系统设计中，可调螺距螺旋桨适用于需要频繁变速的船舶。（正确）

7.船舶结构疲劳设计中，疲劳裂纹扩展速度与应力幅成正比。（正确）

8.船舶电气系统设计中，主配电板是船舶电力系统的核心设备。（正确）

9.船舶甲板机械设计中，起重机的主要安全保护装置包括力矩限制器。（正确）

10.船舶动力系统设计中，混合动力船舶的维护成本高于传统燃油船舶。（错误）

四、简答题（共5题，每题4分）

1.简述船舶结构设计中，高强度钢的应用优势及局限性。

答案：高强度钢的应用优势包括抗拉强度高、减薄率大、抗冲击性能强，可降低船体重量，提高载货能力。局限性包括焊接工艺要求高、成本较高、低温韧性较差。

2.简述船舶稳性计算中，影响初稳性高的主要因素。

答案：影响初稳性高的主要因素包括船舶重心高度、船舶吃水、船舶排水量、船体形状等。重心越低、吃水越深、排水量越大，则初稳性高越高。

3.简述船舶消防系统设计中，自动喷水灭火系统的适用范围及工作原理。

答案：适用范围包括甲板、机舱、货舱等区域，工作原理通过温感或烟感探测器触发喷头喷水灭火，适用于扑灭A类火灾（如木材、纸张）。

4.简述船舶推进系统设计中，轴流式螺旋桨与直流式螺旋桨的优缺点对比。

答案：轴流式螺旋桨优点是效率高、结构紧凑，缺点是适应性强较差；直流式螺旋桨优点是适应性强、推进效率稳定，缺点是结构复杂、直径较大。

5.简述船舶电气系统设计中，应急电源系统的组成及作用。

答案：组成包括应急发电机、电池组、切换装置等；作用是在主电源失效时提供备用电力，保障船舶关键设备（如导航、消防）正常工作。

五、计算题（共5题，每题6分）

1.某船舶排水量为20,000吨，船宽20米，吃水8米，计算其平均吃水。

答案：