2025年无人机驾驶员考试题库（附答案和详细解析）（1213）.docxVIP

无人机驾驶员考试试卷（总分100分）

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

我国《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中，轻型无人机的最大起飞重量范围是（）。

A.0.25kg＜W≤4kg

B.4kg＜W≤25kg

C.25kg＜W≤150kg

D.W≤0.25kg

答案：A

解析：根据我国法规，轻型无人机定义为0.25kg＜W≤4kg（微型为W≤0.25kg，小型为4kg＜W≤25kg）。选项B是小型无人机范围，C是中型，D是微型，故正确答案为A。

以下哪类空域无需提前申请飞行计划？（）

A.真高120米以上的管制空域

B.机场净空保护区域

C.适飞空域内的轻型无人机

D.军事管理区上空

答案：C

解析：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，适飞空域内的轻型无人机（真高120米以下）无需申请飞行计划；A、B、D均需提前申请。故正确答案为C。

飞行前检查中，最关键的设备校准项目是（）。

A.遥控器音量校准

B.飞控系统磁罗盘校准

C.图传清晰度校准

D.云台俯仰角度校准

答案：B

解析：磁罗盘校准直接影响无人机的航向定位精度，若未校准可能导致飞行偏移甚至失控；其他选项为非关键或自动校准项目。故正确答案为B。

遥控器“美国手”的操作定义是（）。

A.左手控制油门/方向，右手控制升降/横滚

B.左手控制升降/横滚，右手控制油门/方向

C.双手同时控制油门和方向

D.左手控制油门/横滚，右手控制升降/方向

答案：A

解析：美国手（左手油门+方向，右手升降+横滚）与日本手（左手升降+横滚，右手油门+方向）是两种主流模式。选项A符合美国手定义，故正确。

轻型无人机在适飞空域内飞行时，驾驶员的最大视距范围要求是（）。

A.100米

B.500米

C.1000米

D.无明确限制

答案：B

解析：《民用无人机驾驶员管理规定》要求，视距内飞行时，驾驶员与无人机的距离不超过500米，高度不超过120米。故正确答案为B。

以下哪种气象条件最适合无人机起飞？（）

A.风速8m/s的侧风

B.能见度5km的薄雾

C.气温-10℃的低温

D.相对湿度30%的晴好天气

答案：D

解析：无人机适宜飞行条件为风速≤6m/s（侧风易导致偏移）、能见度≥5km（薄雾可能影响视线）、气温0-35℃（低温影响电池性能）、湿度≤80%（干燥更安全）。D选项符合要求。

无人机进入“GPS姿态模式”时，以下描述正确的是（）。

A.仅依靠惯性导航，无GPS定位

B.可自动保持高度和位置

C.抗风能力弱于“手动模式”

D.必须通过遥控器手动控制

答案：B

解析：GPS姿态模式下，无人机通过GPS和IMU（惯性测量单元）共同工作，可自动保持悬停和位置；A为“姿态模式”特点，C抗风能力更强，D无需全程手动。故正确答案为B。

图传信号中断的常见原因不包括（）。

A.附近有Wi-Fi路由器（2.4GHz）

B.无人机与遥控器距离过远

C.电池电量低于50%

D.飞行高度超过图传天线覆盖范围

答案：C

解析：图传信号中断主要因同频干扰（如2.4GHz设备）、距离过远或高度超出覆盖范围；电池电量与图传无直接关联（但低电量可能触发返航）。故C为正确选项。

当无人机触发“低电量返航”时，优先执行的操作是（）。

A.继续完成当前任务

B.下降至5米高度缓慢返航

C.沿最短路径返回起飞点

D.切换至手动模式自主降落

答案：C

解析：低电量返航逻辑为“以最省电路径返回起飞点”，避免因电量不足坠毁；其他选项可能增加电量消耗或风险。故正确答案为C。

选择起降场地时，错误的做法是（）。

A.避开人群密集区（50米内无人员）

B.选择平坦硬质地面（如水泥地）

C.周围10米内有树木遮挡

D.确认无电磁干扰源（如高压线）

答案：C

解析：起降场地需开阔无遮挡（避免树木、建筑物影响起飞后姿态）；A、B、D均为正确要求。故C为错误做法。

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）

无人机飞行中可能遇到的风险因素包括（）。

A.电磁干扰导致信号丢失

B.突发强对流天气（如雷暴）

C.飞控系统软件故障

D.驾驶员操作失误

答案：ABCD

解析：飞行风险涵盖环境（电磁、气象）、设备（飞控故障）、人为（操作失误）三方面，所有选项均为常见风险因素。

无人机日常维护的核心内容包括（）。

A.检查桨叶是否有裂纹或变形

B.定期升级飞控系统固件

C.充电前检查电池外观是否鼓包

D.用酒精清洁摄像头镜片

答案：ABCD

解析：维护需涵盖结构（桨叶）、软件（固件）、动力（电池）、传感器（摄像头）等方面，所有选项均为必要操作。

我国空域分类中，需特别注意的限制区域包括（）。

A.管制空域（A、B、C、