2026年核燃料元件性能测试技术.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年核燃料元件性能测试技术

一、单选题（共10题，每题2分）

1.在核燃料元件性能测试中，常用的中子活化分析技术主要用于测量哪种元素？

A.铀-235

B.钚-239

C.锂-6

D.氙-135

2.核燃料元件辐照后，其机械性能下降的主要原因是？

A.密封性能增强

B.燃料裂变产物析出

C.燃料棒肿胀

D.中子吸收截面增加

3.以下哪种方法不适用于核燃料元件的密度测量？

A.质量法

B.容积法

C.中子射线法

D.X射线衍射法

4.在核燃料元件性能测试中，常用的“湿法”腐蚀主要目的是？

A.去除燃料表面的氧化层

B.测量燃料的腐蚀速率

C.检测燃料的密封性

D.改善燃料的辐照性能

5.核燃料元件的辐照后处理中，常用的“干法”腐蚀主要目的是？

A.去除燃料表面的腐蚀产物

B.测量燃料的腐蚀速率

C.检测燃料的密封性

D.改善燃料的辐照性能

6.核燃料元件的辐照损伤主要表现为？

A.密封性能增强

B.燃料裂变产物析出

C.燃料棒肿胀

D.中子吸收截面减少

7.在核燃料元件性能测试中，常用的“无损检测”方法不包括？

A.超声波检测

B.X射线检测

C.中子射线检测

D.化学腐蚀检测

8.核燃料元件的辐照后，其热导率变化的主要原因是？

A.燃料裂变产物析出

B.燃料棒肿胀

C.中子吸收截面增加

D.密封性能增强

9.核燃料元件的密封性测试中，常用的“氦气质谱法”主要原理是？

A.测量燃料棒表面的氦气逸出率

B.测量燃料棒内部的氦气浓度

C.测量燃料棒的外部压力

D.测量燃料棒的温度变化

10.核燃料元件的辐照后，其电导率变化的主要原因是？

A.燃料裂变产物析出

B.燃料棒肿胀

C.中子吸收截面增加

D.密封性能增强

二、多选题（共5题，每题3分）

1.核燃料元件性能测试中，常用的物理性能测试方法包括哪些？

A.密度测量

B.热导率测量

C.电导率测量

D.机械性能测试

E.密封性测试

2.核燃料元件的辐照损伤主要表现为哪些方面？

A.燃料裂变产物析出

B.燃料棒肿胀

C.中子吸收截面增加

D.密封性能下降

E.热导率变化

3.核燃料元件性能测试中，常用的化学分析方法包括哪些？

A.中子活化分析

B.X射线荧光分析

C.湿法腐蚀分析

D.干法腐蚀分析

E.化学滴定分析

4.核燃料元件的密封性测试中，常用的无损检测方法包括哪些？

A.氦气质谱法

B.氦气渗透法

C.超声波检测

D.X射线检测

E.密封性浸泡测试

5.核燃料元件的辐照后处理中，常用的分析方法包括哪些？

A.密度测量

B.热导率测量

C.电导率测量

D.机械性能测试

E.化学成分分析

三、判断题（共10题，每题1分）

1.核燃料元件的辐照后，其密度会逐渐增加。（×）

2.核燃料元件的密封性测试中，常用的“氦气质谱法”是一种无损检测方法。（√）

3.核燃料元件的辐照损伤主要表现为燃料棒肿胀。（√）

4.核燃料元件的密度测量中，常用的“质量法”是一种无损检测方法。（√）

5.核燃料元件的辐照后处理中，常用的“湿法”腐蚀主要目的是去除燃料表面的氧化层。（√）

6.核燃料元件的密封性测试中，常用的“密封性浸泡测试”是一种有损检测方法。（√）

7.核燃料元件的辐照后，其电导率会逐渐增加。（×）

8.核燃料元件的机械性能测试中，常用的“拉伸试验”是一种无损检测方法。（×）

9.核燃料元件的密度测量中，常用的“容积法”是一种有损检测方法。（×）

10.核燃料元件的辐照后处理中，常用的“干法”腐蚀主要目的是检测燃料的腐蚀速率。（×）

四、简答题（共5题，每题5分）

1.简述核燃料元件性能测试中，常用的中子活化分析技术的原理及其应用。

2.简述核燃料元件辐照后，其机械性能下降的主要原因及其影响。

3.简述核燃料元件密度测量的常用方法及其适用范围。

4.简述核燃料元件密封性测试的常用方法及其原理。

5.简述核燃料元件辐照后处理的主要步骤及其目的。

五、论述题（共2题，每题10分）

1.结合我国核燃料元件性能测试的现状，论述未来发展方向及面临的挑战。

2.针对核燃料元件辐照后处理中的化学分析技术，论述其重要性及发展趋势。

答案与解析

一、单选题答案与解析

1.D.氙-135

解析：中子活化分析技术主要用于测量易裂变核素及其裂变产物的含量，氙-135是典型的裂变产物之一。

2.C.燃料棒肿胀

解析：核燃料元件在辐照过程中会发生肿胀，导致机械性能下降，这是辐照损伤的主要表现之一。

3.D.X射线衍射法

解析：X射线衍射法主要用于测量晶体结构，不适