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2026年中航油料物资管理部长岗位能力考试题库含答案

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

1.在航空油料物资管理中，以下哪项不属于“三重一大”决策事项？

A.大型油料采购合同签订

B.库存油料紧急调配

C.库区设备定期维护

D.油料质量突发事故处置

答案：C

解析：“三重一大”决策事项通常指重大决策、重要人事任免、重大项目安排和大额度资金使用，C项属于常规维护，不属于决策范畴。

2.根据《民航油料应急保障预案》，当发生油料供应中断时，物资管理部首长应优先协调以下哪类资源？

A.备用油罐的应急启用

B.商用航班运力调配

C.地面服务设备租赁

D.供应商紧急增供

答案：A

解析：应急预案中，保障油料库存是首要任务，A项直接关系到库存调配，符合优先级。

3.中航油某地区库存在冬季遭遇凝油风险，物资管理部长应立即启动以下哪项措施？

A.降低油罐液位至安全高度

B.增加油罐加热设备运行功率

C.调整油料储存批次优先级

D.通知下游用户暂停领用

答案：B

解析：冬季凝油需通过加热解决，B项是直接措施，A、C、D均非首选。

4.在油料库存盘点中，采用“循环盘点”方式的主要目的是？

A.完全清点所有库存

B.降低盘点频率，提高准确性

C.确保所有油料可追溯

D.规避盘点责任

答案：B

解析：循环盘点通过常态化抽查实现动态管理，兼顾效率与精准。

5.某机场因跑道改造需临时停用油库，物资管理部长应重点落实以下哪项安全措施？

A.签发临时领油许可证

B.制定油料转运专项方案

C.扩大油库安全警戒范围

D.通知所有供应商停供

答案：B

解析：停用期间油料需另行储存或转运，B项直接解决库存出路。

6.中航油物资管理部长的绩效考核中，以下哪项指标最能体现油料成本控制能力？

A.库存周转天数

B.油料损耗率

C.采购价格波动系数

D.供应商响应速度

答案：B

解析：损耗率直接反映管理效率，A、C、D与成本控制关联性较弱。

7.根据《国际航空油料标准》（ISO22716），以下哪项不属于油库“清洁度”评估范畴？

A.油罐内壁腐蚀程度

B.防护栏完好性

C.空气采样微生物检测

D.油样水分含量

答案：B

解析：ISO22716聚焦油料质量与储存环境，B项属于物理安全范畴。

8.某地库因设备故障导致油料输送中断，物资管理部长应优先联系以下哪部门协调？

A.机务维修部

B.地面服务部

C.安全监督部

D.采购协调部

答案：B

解析：输送中断需通过地面服务设备解决，B项是直接责任部门。

9.在油料采购谈判中，物资管理部长应重点关注以下哪项条款？

A.交货时间

B.质量标准

C.价格折扣

D.违约责任

答案：B

解析：油料质量是航空安全底线，价格等条款可后续协商。

10.某地区因疫情需限制油料运输车辆通行，物资管理部长应立即采取以下哪项措施？

A.紧急采购替代油品

B.优化内部运输路线

C.调整供应商资质要求

D.停止所有非紧急领油

答案：B

解析：疫情期间优先保障现有油料流通，B项是现实可行方案。

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

1.航空油料物资管理部长的职责范围通常包括哪些内容？

A.油料库存动态监控

B.应急油料储备管理

C.供应商绩效考核

D.油库环保合规检查

E.航班油料需求预测

答案：A、B、E

解析：C、D属于辅助职能，核心职责围绕库存、应急与需求。

2.油料储存中常见的物理风险包括？

A.油品氧化

B.水分污染

C.温度骤变

D.微生物滋生

E.油罐渗漏

答案：A、B、C

解析：D、E属于化学或结构风险，物理风险以环境因素为主。

3.在油料质量检测中，以下哪些指标需重点监控？

A.硫含量

B.酸值

C.密度

D.水分

E.机械杂质

答案：A、B、D

解析：C、E属于常规检测项，A、B、D与安全直接相关。

4.航空油料物资管理中的“闭环管理”通常涵盖哪些环节？

A.采购入库

B.库存调拨

C.领用发放

D.质量抽检

E.账务核销

答案：A、B、C、E

解析：D属于过程控制，闭环管理更侧重全流程追溯。

5.某地区油库因雷击导致设备损坏，物资管理部长应协调以下哪些部门？

A.电力保障部

B.安全技术部

C.维修工程部

D.应急救援中心

E.保险理赔部

答案：A、B、C

解析：E属于事后处理，前期应以抢修为主。

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.油料库存周转率越高，表示物资管理效率越低。

答案：错

解析：高周转率通常意味着高效库存利用。

2.航空油料采购合同必须包含“质量异议期”