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2026年跑道安全与维护的面试题集

一、单选题（每题2分，共20题）

注：每题只有一个最佳答案。

1.跑道表面不平整度超过多少毫米时，应立即进行维护处理？

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

2.以下哪种跑道标志标线不属于强制性标志？

A.跑道边线标志

B.接近端标志

C.滑行道文字标记

D.跑道号码标志

3.跑道异物侵扰（FOD）的主要危害不包括：

A.引发轮胎爆胎

B.导致跑道灯光故障

C.增加飞机起降阻力

D.减少跑道摩擦系数

4.跑道道肩的维护标准中，哪项指标最能反映其承载能力？

A.表面平整度

B.压实度

C.排水坡度

D.材料厚度

5.雷雨天气后，跑道表面出现积水，最有效的应急处理方法是：

A.立即启动跑道除水车

B.降低飞机起降频率

C.增加跑道灯光亮度

D.禁止所有飞机使用该跑道

6.跑道灯光系统故障时，哪种情况属于二级应急响应？

A.跑道边灯大面积熄灭

B.中线灯单侧失效

C.滑行道灯无电源

D.跑道入口灯全部故障

7.以下哪种材料最适合用于跑道防滑涂层施工？

A.沥青玛蹄脂

B.透水混凝土

C.EVA橡胶颗粒

D.水泥砂浆

8.跑道刻槽深度应控制在多少范围内，以平衡防滑效果和飞机轮胎寿命？

A.0.5-1.0mm

B.1.0-1.5mm

C.1.5-2.0mm

D.2.5-3.0mm

9.国际民航组织（ICAO）规定，跑道中线宽度应不小于：

A.7.5米

B.15米

C.22.5米

D.30米

10.跑道防排水系统维护时，重点检查以下哪项可能引发跑道积水？

A.道肩坡度不足

B.水泥混凝土裂缝

C.排水沟堵塞

D.道面边缘压实度低

二、多选题（每题3分，共10题）

注：每题至少有两个正确答案。

1.跑道安全检查中，需要重点关注的“跑道入侵”风险因素包括：

A.驾驶员疲劳操作

B.通信设备故障

C.非机人员违规进入

D.跑道灯光异常

2.跑道标线褪色的主要原因是：

A.阳光紫外线照射

B.沥青老化

C.酸雨腐蚀

D.油污污染

3.跑道异物侵扰（FOD）的常见来源包括：

A.施工遗留工具

B.飞机轮胎碎片

C.鸟类排泄物

D.道面裂缝碎屑

4.跑道道肩维护时，需要检测的指标有：

A.压实度

B.材料含水量

C.排水性能

D.表面平整度

5.跑道灯光系统维护的常见故障包括：

A.灯泡烧毁

B.电缆短路

C.控制器失灵

D.防雷设施失效

6.跑道防滑涂层施工前，需要清理的表面污染物包括：

A.沥青油渍

B.铁锈颗粒

C.飞机轮胎印

D.树脂残留

7.跑道刻槽施工后，需要进行以下哪些检测？

A.刻槽深度

B.刻槽间距

C.道面平整度

D.刻槽覆盖率

8.跑道防排水系统维护时，需要重点检查的部件有：

A.排水沟盖板

B.检修道边缘

C.道面裂缝

D.排水泵站

9.跑道安全检查中，需要重点关注的环境因素包括：

A.大风天气

B.低能见度

C.道面湿滑

D.异物侵入

10.跑道标线修复时，需要遵循的原则有：

A.使用标准色料

B.保持标线宽度一致

C.避免标线重叠

D.增加标线反光性能

三、判断题（每题1分，共20题）

注：判断正误，正确打“√”，错误打“×”。

1.跑道表面裂缝宽度超过2mm时，必须立即进行修补。

2.跑道防滑涂层施工后，需要等待24小时才能进行飞机起降。

3.跑道灯光系统中的进近灯光应与跑道中线平行。

4.跑道刻槽深度越大，防滑效果越好。

5.国际民航组织（ICAO）要求跑道道肩宽度至少为跑道宽度的10%。

6.雷雨天气时，跑道除水车应暂停作业。

7.跑道标线颜色中，白色用于跑道中线，黄色用于跑道边线。

8.跑道异物侵扰（FOD）主要威胁飞机发动机安全。

9.跑道防排水系统维护时，只需清理排水沟表面杂物。

10.跑道防滑涂层施工前，道面温度应低于15℃。

11.跑道灯光系统中的跑道边灯间距应不大于30米。

12.跑道刻槽施工后，需要进行目视检查确认刻槽深度。

13.跑道道肩压实度低于90%时，可能引发跑道沉降。

14.跑道标线修复时，可以使用不同颜色的涂料。

15.跑道异物侵扰（FOD）的检测应每日进行。

16.跑道防排水系统维护时，需检查排水泵的运行状态。

17.跑道安全检查中，目视检查是最主要的方法。

18.跑道灯光系统故障时，应立即启动应急预案。

19.跑道防滑涂层施工后，需要定期检测其附着力。

20.跑道道肩材料应与跑道道面相同。

四、简答题（每