高架桥施工对既有轨道交通结构影响分析论文.pdfVIP

第卷第14期山西建筑Vol.dNo.14

・122・0201年7月SHANXIARCHITECTUREJul.2001

DOI：14.13919/j.cnki.1009-6825.2021.14.046

高架桥施工对既有轨道交通结构影响分析

盛小龙

（江西省勘察设计研究院，江西南昌330200）

摘要：以广州某隧道工程为背景,运用有限元分析方法，对既有轨道交通车站结构、区间结构、附属结构受高架桥施工过程中的

影响进行分析，分析内容包括结构的内力、位移及裂缝变形值，计算结果表明，现有施工方案下，轨道交通结构的变形值远小于控

制值,满足轨道结构的安全要求。

关键词:高架桥施工,轨道结构,有限元模拟,安全评估

中图分类号:U451文献标识码：A文章编号：1409-68252221）14-0192-03

0引言

目前，以地下线、地面线和高架线为主的城市轨道交通

是解决大城市交通拥堵的有效手段⑴。但城市轨道交通在

发展过程中难免会遇到高架桥与既有城市轨道交通结构相

互影响的问题。在施工前，需要对高架桥桩基施工对既有

轨道交通结构的影响进行安全评估分析。

徐涛等7］对紧邻地铁隧道的高架桥桥台桩基施工过程

进行数值模拟分析，研究立交桥桥台桩基施工对已完成初

期支护的地铁区间矿山法隧道初支结构可能产生的影响。

徐亚光等⑶以跨地铁高架桥及城轨铁路隧道的高速公路桥

图1拟建工程与地铁结构平面位置关系图

梁工程为依托,运用数值模拟方法,对桥梁上部结构施工存

表1外部作业影响等级判定汇总表

在的交叉影响进行安全分析。周智海和陈芳⑷以重庆市某

断面施工方法接近程度工程影响分区外部作业影响等级

上跨既有轨道结构的拟建市政道路工程为背景，对高架桥5—5盾构法非常接近强烈影响区特级

影响轨道线路区间的最不利断面进行了轨道结构位移与变2—2盾构法非常接近强烈影响区特级

3—3矿山法非常接近强烈影响区特级

形等相关安全影响的计算分析。朱双厅等7］通过PLAXIS4—4明挖法非常接近强烈影响区特级

3D三维数值分析，对某连接线道路节点桥墩桩基施工对杭5—5盾构法较接近强烈影响区—级

州地铁1号线车站的影响进行安全评估。荣露和刘金波6—6盾构法非常接近强烈影响区特级

7—7盾构法接近强烈影响区特级

等7］依托某邻近运营地铁隧道的城市快速路高架桥工程,

综上，海珠湾隧道工程的外部作业等级判定为特级。

对高架桥桩基、承台及上部结构施工对运营地铁隧道的变

根据规定，当外部作业影响等级为特级时,施工前应进行安

形影响进行研究分析。陈德超7］运用Mida/GTS有限元软

全评估。

件构建了桥梁与隧道及车站的三维模型，以计算上跨立交

施工时，对地下隧道、车站等结构产生的位移变化、弯矩和2工程地质与水文地质条