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高海拔地区桥梁混凝土收缩徐变的研究论文.pdf

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第44卷第29期山西建筑Vol.44No.29

2018年10月Oct.2018·127·

SHANXIARCHITECTURE

10096825(2018)29012702

文章编号:

高海拔地区桥梁混凝土收缩徐变的研究

陈胜利

(青海省公路建设管理局,青海西宁810001)

摘要:根据高海拔低温大温差的环境特征,对混凝土收缩徐变性能进行了试验研究,考察了水胶比、粉煤灰和砂率等因素的影

响,通过改变混凝土的配合比参数,进行了混凝土强度等级为C50的试验,揭示了不同因素对混凝土收缩徐变性能的影响规律。

关键词:收缩,徐变,水胶比,粉煤灰,砂率

中图分类号:TU502文献标识码:A

收缩是指混凝土在凝结硬化以及服役过程中,由于内部水分孔的连通性,这样毛细孔水从内部向外部的迁移速度就会增加,

变化,温度变化以及化学反应等因素引起的体积的缩小。混凝土从而导致水泥基材料干燥收缩增加。

[1]

的收缩变形包括自收缩、干燥、温度及碳化等引起的收缩。混

[2]

凝土徐变受环境相对湿度的影响明显。相对湿度越大,吸附水

蒸发量越小,水化程度越高,徐变也就越小。

对于高墩大跨径连续刚构桥而言,墩柱高度和大跨径导致大

[3,4]

体积混凝土和施工缝的出现。随之而来的就是高墩大跨径连

续刚构桥混凝土的收缩和徐变问题,这也是困扰现代桥梁工程的

一个重要问题。因此,本文开展低温大温差环境下连续刚构桥混

凝土收缩徐变的研究,通过室内试验和结果分析,提出青藏高原

低温、大温差环境下大跨径连续刚构桥的低收缩徐变混凝土质量2.2徐变

控制措施和指标要求。按照国家规范GB/T50082—2009普通混凝土长期性能和耐

[6]

1试验介绍久性能试验方法标准测试混凝土的徐变度,混凝土水胶比分别

试验中混凝土强度等级为C50,通过改变混凝土的配合比参为0.4,0.35,0.

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