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2026年长城汽车供应链经理供应链知识竞赛题库含答案

供应链知识竞赛题库（2026年长城汽车供应链经理专项）

一、单选题（共10题，每题2分）

1.在长城汽车2026年供应链战略中，以下哪项不属于“绿色供应链”的核心目标？

A.降低碳排放强度

B.提高原材料自给率

C.优化物流运输效率

D.推广可回收材料应用

2.长城汽车某车型因供应商延迟交付导致生产停滞，根据Kraljic矩阵，该供应商应被归类为：

A.战略性原材料供应商

B.现金牛类供应商

C.低风险、低重要性供应商

D.战略性零部件供应商

3.在长城汽车“双碳”目标下，以下哪种采购策略最符合绿色采购原则？

A.优先选择价格最低的供应商

B.优先选择本地化供应商以减少运输排放

C.优先选择符合ISO14001认证的供应商

D.优先选择提供补贴的供应商

4.长城汽车在印度建立本地化供应链体系的主要目的是：

A.降低关税成本

B.提高全球采购效率

C.增强对欧洲市场的辐射能力

D.满足中国国内市场产能需求

5.根据长城汽车2026年智能制造规划，以下哪项不属于“智能仓储”的核心技术？

A.机器人分拣系统

B.RFID实时库存跟踪

C.供应商协同预测平台

D.自动化立体仓库（AS/RS）

6.长城汽车在新能源汽车供应链中，对电池供应商的质量控制标准重点应放在：

A.价格谈判

B.产能扩张速度

C.成本控制能力

D.安全性能与循环寿命

7.在长城汽车“全球供应链韧性提升计划”中，以下哪项措施最能降低地缘政治风险？

A.增加单一供应商的采购份额

B.多元化区域供应链布局

C.提高库存周转率

D.减少供应商审核频率

8.根据长城汽车2026年供应商绩效评估体系，以下哪项指标权重最高？

A.交货准时率（OTD）

B.价格竞争力

C.技术创新能力

D.供应商财务稳定性

9.在长城汽车“精益供应链”改革中，以下哪项属于“消除浪费”的核心内容？

A.提高库存周转天数

B.优化供应商付款周期

C.减少生产过程中的无效动作

D.增加安全库存水平

10.长城汽车在东南亚市场推行“本地化采购”的主要挑战是：

A.供应商技术能力不足

B.跨境物流成本高企

C.本地政策限制

D.供应商环保标准不达标

二、多选题（共5题，每题3分）

1.长城汽车在供应商选择过程中，以下哪些因素属于“战略匹配度”评估范围？

A.供应商的技术研发能力

B.供应商的财务稳定性

C.供应商的地域分布

D.供应商的环保合规性

2.在长城汽车“全球供应链风险管理”中，以下哪些属于“供应链中断”的常见诱因？

A.自然灾害

B.供应商破产

C.产能过剩

D.关税政策调整

3.长城汽车在新能源汽车供应链中，以下哪些属于“电池供应链安全”的关键措施？

A.建立电池回收体系

B.加强供应商认证管理

C.优化电池库存布局

D.提高电池生产自动化率

4.在长城汽车“智能制造”转型中，以下哪些技术能提升“供应链协同效率”？

A.供应商协同预测平台

B.透明化物流追踪系统

C.大数据分析

D.供应商自动化审核系统

5.长城汽车在印度、俄罗斯等市场推行“本地化采购”的主要优势包括：

A.降低关税壁垒

B.提高供应链响应速度

C.增强政府关系

D.提高原材料采购成本

三、判断题（共10题，每题1分）

1.长城汽车2026年供应链战略中，绿色采购仅指使用环保材料。（×）

2.根据Kraljic矩阵，瓶颈类供应商应优先保证长期合作。（√）

3.长城汽车在东南亚市场推行“本地化采购”的主要目的是降低成本。（×）

4.供应商协同预测平台能显著提升供应链的牛鞭效应。（×）

5.长城汽车在印度建立本地化供应链体系的核心目标是提高全球采购效率。（×）

6.电池供应商的财务稳定性不属于长城汽车的质量控制标准。（×）

7.在全球供应链风险管理中，多元化布局能有效降低地缘政治风险。（√）

8.长城汽车“精益供应链”改革的核心是增加库存水平。（×）

9.长城汽车在新能源汽车供应链中，电池回收体系属于“绿色供应链”范畴。（√）

10.长城汽车在智能制造转型中，RFID技术主要用于提升仓储效率。（√）

四、简答题（共4题，每题5分）

1.简述长城汽车2026年“绿色供应链”战略的核心目标及实施路径。

2.长城汽车如何通过“供应商协同预测平台”提升供应链协同效率？

3.长城汽车在东南亚市场推行“本地化采购”的主要挑战及应对措施。

4.结合Kraljic矩阵，说明长城汽车应如何管理战略性供应商和瓶颈类供应商。

五、案例分析题（共1题，10分）

背景：

长城汽车