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介孔硅基相变材料：制备工艺优化与混凝土桥墩温控应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代桥梁工程中，混凝土桥墩作为关键的承重结构，其质量与稳定性直接关乎桥梁的使用寿命和行车安全。混凝土在硬化过程中，水泥水化会释放大量的热量，使得桥墩内部温度急剧升高。当内部温度与表面温度差值过大时，就会产生温度应力。一旦温度应力超过混凝土的抗拉强度，桥墩就会出现裂缝。这些裂缝不仅会削弱桥墩的承载能力，还会为外界的水分、氧气和侵蚀性介质提供通道，加速混凝土的劣化，降低其耐久性。如一些跨海大桥的桥墩，长期处于恶劣的海洋环境中，温度裂缝的存在使得海水更容易侵蚀混凝土内部的钢筋，导致钢筋锈蚀，进而威胁桥梁的整体结构安全。

为了解决混凝土桥墩的温控问题，传统的方法包括优化混凝土配合比、采用冷却水管通水冷却以及加强养护等措施。但这些方法存在一定的局限性。例如，冷却水管的布置和施工较为复杂，且可能会对混凝土的结构整体性产生一定影响；加强养护措施在实际工程中受环境条件的制约较大，难以完全满足温控要求。因此，开发一种高效、可靠的温控材料和技术具有重要的现实意义。

相变材料（PCM）是一种能够在特定温度范围内吸收或释放大量潜热的功能性材料。当环境温度升高时，相变材料发生相变从固态转变为液态，吸收热量；当环境温度降低时，又从液态转变为固态，释放热量，从而实现对周围环境温度的调节。介孔硅基材料因其具有较大的比表面积、均匀且可调的介孔结构、良好的化学稳定性和机械强度，成为一种理想的相变材料载体。将相变材料封装于介孔硅基材料的介孔结构中制备成介孔硅基相变材料，不仅可以有效解决相变材料的泄漏问题，还能提高其热稳定性和储能效率。这种材料应用于混凝土桥墩中，有望通过自身的相变过程吸收或释放水泥水化热，从而有效控制桥墩内部的温度变化，减少温度裂缝的产生，提高桥墩的耐久性和安全性。

本研究旨在深入探究介孔硅基相变材料的制备工艺，系统研究其热性能、储热性能以及与混凝土的相容性，并将其应用于混凝土桥墩的温控中，通过理论分析、数值模拟和实际案例分析，评估其温控效果和应用可行性。这对于推动相变材料在桥梁工程领域的应用，提高混凝土桥墩的温控技术水平，保障桥梁结构的安全与稳定具有重要的理论意义和工程应用价值。

1.2研究现状综述

1.2.1介孔硅基相变材料制备方法研究现状

介孔硅基相变材料的制备方法主要包括溶胶-凝胶法、熔融浸渍法、化学气相沉积法、原位聚合法等。溶胶-凝胶法是通过硅源在催化剂作用下水解缩聚形成溶胶，再经凝胶化、干燥和煅烧等过程制备介孔硅基材料，然后将相变材料引入介孔结构中。该方法可精确控制介孔结构和孔径大小，但制备过程复杂，成本较高。熔融浸渍法是将相变材料加热熔融后，在真空或加压条件下浸渍到介孔硅基材料中，工艺简单、成本低，但可能存在相变材料浸渍不均匀的问题。化学气相沉积法利用气态的硅源和碳源在高温和催化剂作用下分解，在介孔硅基材料表面沉积形成涂层，可改善材料的性能，但设备昂贵，产量较低。原位聚合法是在介孔硅基材料存在下，使相变材料单体在一定条件下发生聚合反应，形成相变材料填充于介孔中的复合材料，能有效提高相变材料与介孔硅基材料的结合力，但反应条件较苛刻。

1.2.2介孔硅基相变材料性能研究现状

在热性能方面，研究主要集中在相变温度、相变焓、热稳定性等参数的测试与分析。通过差示扫描量热仪（DSC）等设备可准确测量相变材料的相变温度和相变焓，评估其储能能力。众多研究表明，介孔硅基相变材料的相变温度和相变焓受相变材料种类、含量以及介孔结构的影响。如采用不同链长的脂肪酸作为相变材料，制备的介孔硅基相变材料相变温度和相变焓呈现出规律性变化。热稳定性研究通常通过热重分析（TGA）进行，结果显示介孔硅基材料能有效提高相变材料的热稳定性，减少相变材料在多次相变循环中的质量损失和性能衰退。在储热性能方面，研究重点关注材料的储热密度、储热速率以及循环稳定性。介孔硅基相变材料具有较高的储热密度，能够在较小的体积内储存大量的热量。储热速率与介孔结构的孔径大小、孔道连通性以及相变材料的扩散系数等因素有关，通过优化介孔结构和选择合适的相变材料可提高储热速率。循环稳定性研究表明，经过多次相变循环后，介孔硅基相变材料的储热性能仍能保持相对稳定，但长期使用过程中可能会出现相变材料的泄漏和性能下降等问题。

1.2.3介孔硅基相变材料在混凝土温控领域应用研究现状

目前，介孔硅基相变材料在混凝土温控领域的应用研究尚处于起步阶段。一些研究将介孔硅基相变材料作为掺合料加入混凝土中，通过试验研究其对混凝土工作性能、力学性能和温控性能的影响。结果表明，适量添加介孔硅基相变材料对混凝土的工作性能影响较小，能在一定程度上降低混凝土的早期水化热，减少温度峰值，但对混凝土的后期强度发展可能存