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基于数值仿真的铝合金板对接TIG焊热力耦合特性与质量优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代工业制造领域，铝合金凭借其密度低、比强度高、耐腐蚀性良好、导热导电性优异以及易于加工成型等一系列突出特性，被广泛应用于航空航天、汽车制造、船舶工业、建筑工程、电子设备等众多关键行业。在航空航天领域，为了提升飞行器的性能，减轻自身重量是关键途径之一，铝合金的低密度特性使得其成为制造飞机机身、机翼、发动机部件以及航天器结构件的理想材料，能够有效降低飞行器的重量，提高燃油效率和有效载荷能力。在汽车制造行业，随着环保和节能要求的日益严格，铝合金被大量用于汽车车身、发动机缸体、轮毂等部件的制造，有助于实现汽车的轻量化，进而降低燃油消耗和尾气排放，同时还能提升汽车的操控性能和安全性能。在建筑领域，铝合金由于其良好的耐腐蚀性和美观性，被广泛应用于门窗、幕墙、屋顶等结构的建造，不仅能够保证建筑结构的稳定性和耐久性，还能为建筑增添美观的外观。

焊接作为一种重要的材料连接技术，在铝合金结构的制造过程中发挥着不可或缺的作用。TIG焊（钨极惰性气体保护焊），作为一种高质量的焊接方法，在铝合金焊接中具有独特的优势。TIG焊利用钨电极与工件之间产生的电弧作为热源，同时采用惰性气体（通常为氩气）对焊接区域进行保护，有效防止了空气中的氧气、氮气等对熔池的污染，从而能够获得高质量的焊缝。TIG焊具有焊接过程稳定、焊缝质量高、热影响区小、焊接变形小以及能够实现精确控制等优点，特别适用于对焊接质量要求较高的铝合金薄板对接焊接。在航空航天领域的飞行器制造中，许多铝合金部件对焊接质量要求极高，TIG焊能够满足这些严格的质量标准，确保部件在复杂的工作环境下安全可靠地运行。在电子设备制造中，对于一些轻薄的铝合金外壳或精密零部件的焊接，TIG焊的高精度和低热输入特性能够避免对电子元件造成损坏，保证产品的性能和质量。

然而，在实际的铝合金板对接TIG焊过程中，由于焊接过程的复杂性，会涉及到强烈的热输入和快速的热传递，这将导致焊件内部产生复杂的温度场分布。不均匀的温度分布又会引发热应力和热应变，进而可能导致焊接变形、残余应力以及焊接裂纹、气孔等缺陷的产生。这些缺陷会严重削弱焊接接头的力学性能和承载能力，降低焊接结构的可靠性和使用寿命，在一些对安全性要求极高的领域，如航空航天、核能等，甚至可能引发严重的安全事故。因此，深入研究铝合金板对接TIG焊过程中的热力耦合现象，对于揭示焊接过程的物理本质，优化焊接工艺参数，提高焊接质量和性能具有重要的理论意义和实际应用价值。通过对热力耦合现象的研究，可以更加准确地预测焊接过程中温度场、应力场和应变场的变化规律，为焊接工艺的优化提供科学依据。同时，还能够为焊接缺陷的预防和控制提供有效的方法和措施，提高焊接结构的质量和可靠性，降低生产成本，推动相关行业的技术进步和发展。

1.2国内外研究现状

在国外，许多科研机构和学者对铝合金板对接TIG焊热力耦合仿真展开了深入研究。一些学者运用有限元方法，建立了详细的铝合金板对接TIG焊三维热力耦合模型，通过精确设定材料热物理性能参数随温度的变化关系以及合理选择热源模型，对焊接过程中的温度场、应力场和应变场进行了数值模拟分析。研究结果揭示了焊接过程中温度场的动态演变规律，以及应力和应变的产生、发展和分布特性。例如，[国外学者姓名1]通过对不同焊接工艺参数下的铝合金TIG焊进行仿真，发现焊接电流和焊接速度对温度场和应力场的分布有着显著影响，随着焊接电流的增大，焊接区域的最高温度升高，热影响区范围扩大，同时焊接残余应力也相应增大；而增加焊接速度则可以使焊接热输入减少，降低焊接区域的温度峰值，减小热影响区范围，但可能会导致焊缝的熔深不足。[国外学者姓名2]在研究中考虑了材料的非线性特性和接触问题，对铝合金板对接TIG焊的热力耦合过程进行了更真实的模拟，结果表明，材料的非线性行为对焊接残余应力和变形的计算结果有较大影响，在仿真分析中不能忽视。

国内在铝合金板对接TIG焊热力耦合仿真方面也取得了丰富的研究成果。研究人员采用多种数值模拟软件，结合实验研究，对焊接过程中的热力耦合行为进行了全面而深入的探讨。通过实验测量焊接过程中的温度分布和残余应力，验证了数值模拟模型的准确性和可靠性，并在此基础上进一步优化了仿真模型，提高了模拟结果的精度。例如，[国内学者姓名1]利用ANSYS软件对铝合金板对接TIG焊进行了热力耦合仿真，通过与实验结果对比，发现模拟结果与实验数据吻合较好，同时还分析了不同焊接顺序对焊接残余应力和变形的影响，提出了合理的焊接顺序可以有效降低焊接残余应力和变形的方法。[国内学者姓名2]采用ABAQUS软件建立了考虑材料相变和热-力-冶