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2026年航空器维护工程师面试题集

一、单选题（每题2分，共20题）

1.航空器上用于测量静压的传感器通常安装在哪个位置？

A.发动机进气道

B.机翼前缘

C.尾翼后缘

D.起落架支柱

2.飞行中突然出现的鸟击损伤，以下哪种情况最需要立即处理？

A.静电放电痕迹

B.翼面蒙皮凹陷

C.起落架收放异常

D.飞行控制连杆轻微变形

3.飞机在地面滑行时，主起落架轮胎气压应保持在多少范围？

A.0.5-0.8bar

B.1.2-1.5bar

C.3.0-3.5bar

D.6.0-8.0bar

4.以下哪种工具最适合用于检查飞机燃油箱盖密封性？

A.内径规

B.压力表

C.真空吸力计

D.千分尺

5.飞机蒙皮出现轻微腐蚀时，通常采用哪种方法修复？

A.喷砂处理

B.涂覆导电漆

C.使用环氧树脂填充

D.直接打磨平整

6.发动机滑油消耗量突然增加，最可能的原因是？

A.油封老化

B.活塞环磨损

C.燃油泄漏

D.滑油滤清器堵塞

7.测试飞机操纵系统时，发现中立偏航舵面角度偏差超限，应首先检查？

A.操纵钢索张力

B.作动器液压油位

C.舵面铰链间隙

D.操纵系统作动器

8.以下哪种材料最常用于制造飞机结构件？

A.铝合金6061-T6

B.不锈钢304

C.铜合金C11000

D.高密度塑料

9.飞机进行静强度测试时，以下哪个部件最容易达到极限载荷？

A.起落架减震支柱

B.机翼副翼连接处

C.舱门铰链机构

D.散热器框架

10.飞机外部照明系统故障，可能导致哪些后果？

A.飞行员视野受限

B.通信系统中断

C.导航设备失效

D.发动机无法启动

二、多选题（每题3分，共10题）

1.飞机结构损伤评估时，需要考虑哪些因素？

A.损伤部位应力分布

B.材料疲劳累积

C.损伤发生时间

D.维修方案可行性

2.发动机轴承磨损故障有哪些典型症状？

A.油温异常升高

B.滑油消耗量增大

C.金属屑含量超标

D.发动机振动加剧

3.飞机燃油系统维护时，需要检查哪些内容？

A.燃油滤清器堵塞程度

B.燃油管路密封性

C.燃油计量系统精度

D.燃油箱液位传感器

4.飞行控制系统测试中，常见的故障模式包括？

A.操纵响应迟缓

B.反向操纵

C.操纵交叉干扰

D.操纵系统机械卡滞

5.飞机液压系统故障可能导致？

A.起落架收放异常

B.飞行操纵失灵

C.液压油温过高

D.液压泵损坏

6.飞机电子系统维护时，需要特别注意？

A.静电防护措施

B.线束连接可靠性

C.温湿度控制

D.接地系统完整性

7.飞机发动机维护中，需要重点检查？

A.活塞组状况

B.涡轮叶片完好性

C.燃油系统密封性

D.发动机轴承间隙

8.飞机结构腐蚀防护措施包括？

A.涂覆防腐蚀涂层

B.使用耐腐蚀材料

C.定期检查清除

D.控制环境湿度

9.飞行记录器维护时，需要检查哪些内容？

A.数据记录完整性

B.环境温度适应范围

C.测试功能正常性

D.固件版本更新

10.飞机维护中，哪些情况需要立即报告？

A.结构损伤超标

B.关键部件失效

C.超出使用限制的损伤

D.重复性维护问题

三、判断题（每题1分，共30题）

1.飞机蒙皮轻微凹陷（直径小于5cm）可以直接修复使用。（×）

2.发动机滑油消耗量小于0.5%/飞行小时属于正常范围。（√）

3.飞行控制钢索张力过大可能导致操纵费力。（×）

4.飞机结构腐蚀通常发生在金属连接处。（√）

5.飞行记录器数据需要定期恢复测试。（√）

6.起落架减震支柱漏油会导致减震性能下降。（√）

7.飞机外部天线需要定期检查方向性。（√）

8.飞机燃油箱通气系统堵塞会导致燃油消耗增加。（×）

9.飞行操纵系统测试只需要在地面进行。（×）

10.飞机结构件疲劳裂纹通常出现在高应力区域。（√）

11.飞机电子系统接地不良会导致信号干扰。（√）

12.发动机涡轮叶片出现轻微裂纹可以继续使用。（×）

13.飞机液压油污染会导致系统效率下降。（√）

14.飞行记录器需要每月进行一次功能测试。（√）

15.飞机结构件表面油漆脱落需要立即修复。（×）

16.飞机发动机进气道堵塞会导致推力下降。（√）

17.飞行控制系统备份系统不需要定期测试。（×）

18.飞机起落架轮胎气压过高会导致磨损加剧。（×）

19.飞机燃油系统泄漏会导致发动机熄火。（√）

20.飞机结构腐蚀通常发生在金属与金属接触处。（×）

21.飞行记录器数据需要至少保存3个月。（√）

22.飞机发动机滑油滤清器堵塞会