低空经济行业发展和关键技术.pptxVIP

20XX/XX/XX低空经济行业发展和关键技术汇报人:XXX

CONTENTS目录01低空经济概述与战略价值02中国低空经济政策体系与发展现状03低空飞行器核心技术突破04关键技术体系与创新方向

CONTENTS目录05应用场景与产业融合发展06区域发展格局与典型案例07挑战与未来发展趋势

低空经济概述与战略价值01

低空经济的定义与核心内涵01低空经济的定义低空经济是以1000米以下低空空域为核心载体，通过无人机、eVTOL、直升机等有人/无人驾驶航空器开展飞行活动，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，涵盖制造、运营、服务、基础设施等全产业链。02核心特征：高科技与强融合具有高科技、高成长、强融合特征，是技术突破与市场需求双向驱动的结果，融合新能源、新材料、人工智能、5G-A、北斗导航等技术，正成为继互联网+后新经济活动。03核心内涵：三维价值体系空域资源维度：激活低空空域生产力，构建立体交通网；产业生态维度：形成飞行器制造-基础设施-场景应用完整产业链；经济形态维度：通过低空+模式渗透多领域，重塑生产生活方式。

低空经济的战略地位与产业价值国家战略性新兴产业核心引擎低空经济连续两年写入政府工作报告，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》将其列为加快发展的战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表，正成为国民经济发展的核心引擎。万亿级市场规模与增长潜力国内低空经济市场规模由2019年的1000亿元发展至2025年或将达1.5万亿元，产业需求较十三五时期扩大超15倍；预计2035年有望突破3.5万亿元，2040年目标达6万亿-8万亿元，发展潜力巨大。区域经济发展与产业集群支柱全国超30个省份将低空经济纳入2025年政府工作报告，呈现东部引领、西部突破的区域格局，近80%产业资源集聚于东部和西部地区。广东省低空经济规模已超千亿元，汇聚超过1.5万家相关企业，消费级无人机、工业无人机分别占全球市场份额的70%。多领域融合的经济社会价值低空经济以无人机、eVTOL等为核心载体，广泛辐射商业、科研、公共服务等诸多领域，带动新材料、新能源、人工智能等高新技术产业协同发展，产业带动比可达1:10，在物流效率提升、应急救援响应、城市治理优化等方面发挥重要作用，助力构建天空地一体化现代化经济体系。

全球低空经济发展态势与竞争格局全球市场规模与增长预测全球低空经济规模快速扩张，2020年约20亿美元，2023年无人机市场单领域达236亿美元，空中出行市场约1.4亿美元。据罗兰·贝格预测，到2030年全球低空经济规模将突破1万亿美元，占全球经济总量约3%，成为未来十年最具增长潜力的领域之一。主要国家战略布局与政策特点各国普遍将低空经济视为战略性新兴产业，政策呈现“顶层设计+地方试点”双轮驱动特征。美国通过《FAA现代化与改革法》解禁民用无人机，欧盟制定统一无人机法规并建成28个无人驾驶交通管理系统。中国自2021年将低空经济纳入国家战略，2024年首次写入政府工作报告，形成“中央统筹+地方创新”的协同机制，地方如深圳、上海等地出台专项政策推动产业发展。国际竞争格局与中国地位国际竞争中，欧美国家在无人机物流、城市空中交通（UAM）等领域先发优势明显，波音、空客、Joby、Lilium等航空巨头和初创企业积极布局eVTOL研发制造。中国凭借政策支持、市场规模与产业链完整性加速“弯道超车”，在无人机制造领域，大疆创新等企业占据全球消费级无人机70%市场份额；eVTOL领域，亿航智能、峰飞航空等企业产品进入国际市场，正从“跟随者”向“引领者”转变。

中国低空经济政策体系与发展现状02

国家层面政策演进与顶层设计01战略定位：从新兴产业到支柱产业低空经济连续两年写入政府工作报告，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》将其列为战略性新兴产业，提出加快集群发展，有望发展成为战略性支柱产业。02空域管理：分类划设与改革突破2023年12月《国家空域基础分类方法》发布，新增真高300米以下G类空域和120米以下W类空域，为低空飞行器划出清晰空中车道，合肥、杭州、深圳等6城率先开展eVTOL试点，开放600米以下空域由地方管理。03政策体系：全链条管理框架构建2024年1月《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，标志无人机行业进入有法可依时代；《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》规范化管理飞行活动，构建涵盖生产、进口、飞行和维修的全链条管理体系。04机构保障：专职部门统筹推进2024年12月国家发展改革委成立低空经济发展司，负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，协调重大问题，为产业推进提供专职化组织保障。

地方实践与区域发展格局东部引领：创新要素集聚与产业高地建设东