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无人机驾驶员执照考试试卷
一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)
视距内驾驶员执照允许操作的无人机最大起飞重量为()
A.2kg
B.7kg
C.25kg
D.50kg
答案:B
解析:根据《民用无人驾驶航空器驾驶员管理规定》,视距内驾驶员执照适用范围为最大起飞重量不超过7kg的无人机;超视距执照可操作25kg以下机型,因此正确答案为B。
无人机飞行时,遥控器“美国手”模式的操作特点是()
A.左手控制油门与方向,右手控制俯仰与横滚
B.左手控制俯仰与横滚,右手控制油门与方向
C.双手均控制油门与方向
D.左手控制油门与横滚,右手控制俯仰与方向
答案:A
解析:遥控器操作模式分为“美国手”和“日本手”。美国手(左手油门):左手摇杆上下为油门(高度)、左右为方向(偏航);右手摇杆上下为俯仰(前后)、左右为横滚(左右),因此A正确。
无人机在海拔1000米以上高原地区飞行时,电池容量会()
A.显著增加
B.基本不变
C.略微下降
D.大幅下降
答案:D
解析:高原地区空气稀薄、气温低,锂电池化学反应速率降低,放电效率下降,同时气压低可能导致电池膨胀,容量损失可达20%-30%,因此D正确。
无人机飞行中遇到“失速”现象的主要原因是()
A.飞行速度超过最大允许速度
B.迎角超过临界迎角
C.电池电量不足
D.GPS信号丢失
答案:B
解析:失速是由于机翼迎角过大,导致气流分离、升力骤降的现象,与速度无直接关系(低速或高速均可能失速),因此B正确。
我国《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定,微型无人机(≤0.25kg)在适飞空域内飞行()
A.需提前1天报备
B.无需实名登记
C.需驾驶员执照
D.无需飞行计划申报
答案:D
解析:根据条例,微型无人机在适飞空域(真高50米以下)飞行无需飞行计划申报,但需实名登记(≤250g可免登记),无需执照,因此D正确。
无人机飞行前“磁罗盘校准”的主要目的是()
A.消除周围金属干扰对航向定位的影响
B.提高GPS定位精度
C.优化电池放电效率
D.检查螺旋桨动平衡
答案:A
解析:磁罗盘(电子罗盘)用于测量地磁方向,周围金属或电磁设备会导致磁场畸变,校准可消除干扰,确保航向数据准确,因此A正确。
无人机在雨雾天气飞行时,最可能引发的故障是()
A.电机短路
B.飞控过热
C.电池过充
D.螺旋桨断裂
答案:A
解析:雨雾会导致电机、电调等电子设备进水短路,飞控过热与散热有关,电池过充是充电阶段问题,螺旋桨断裂多因碰撞,因此A正确。
无人机“返航点”设置的默认依据是()
A.起飞前GPS定位的初始位置
B.遥控器当前所在位置
C.飞手手动设置的任意坐标
D.最近一次校准的磁罗盘位置
答案:A
解析:大多数无人机默认返航点为起飞前GPS信号稳定时记录的初始位置(HomePoint),确保失控时能返回起飞点,因此A正确。
多旋翼无人机“悬停”时,各电机的转速关系是()
A.所有电机转速相同
B.对角电机转速相同
C.相邻电机转速相同
D.无固定规律
答案:B
解析:四旋翼悬停时,对角电机(如1号与3号、2号与4号)转速相同,通过调整转速差实现俯仰、横滚等动作,因此B正确。
无人机飞行中“图传信号中断”时,正确的应急操作是()
A.立即切换手动模式
B.保持当前航向继续飞行
C.触发自动返航功能
D.加速俯冲降落
答案:C
解析:图传中断后无法通过画面判断位置,触发自动返航(基于GPS)是最安全的选择;手动模式需目视操作,无图传时风险更高,因此C正确。
二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分)
以下属于无人机“适飞空域”的有()
A.机场净空保护区10公里外
B.军事管理区边界500米内
C.城市广场(真高50米以下)
D.核电站周边3公里范围
答案:AC
解析:根据法规,机场净空保护区(通常为跑道两端20公里、两侧10公里)、军事管理区、核电站等敏感区域为管制/禁飞区;城市广场真高50米以下(微型/轻型无人机适飞空域)为允许区域,因此AC正确。
无人机飞行前“设备检查”的核心内容包括()
A.电池电量是否≥80%
B.飞控系统自检是否通过
C.螺旋桨安装是否紧固
D.当天天气预报是否有大风
答案:ABC
解析:设备检查侧重无人机本体状态(电池、飞控、螺旋桨),天气预报属于环境检查,因此ABC正确。
多旋翼无人机“动力系统”包含()
A.无刷电机
B.电子调速器(电调)
C.螺旋桨
D.飞控主板
答案:ABC
解析:动力系统由电机(提供动力)、电调(控制电机转速)、螺旋桨(产生升力)组成;飞控主板属于飞行控制系统,因此ABC正确。
无人机“超视距飞行”
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