A330飞机20A肋条磨损维修处理意见.pdfVIP

参考编号：

维修

2号发动机肋骨20A处磨损创建日期：

客户服务吊架后整流罩

申请者：公司（AIR）飞机型号：A330

MSN:01034号：B‑LNI

P/N:当前FC：7536

S/N:当前FH：19118

可见性：

损坏：

：未知类型：磨损痕迹

消息：

空客参考号008请求方参考号：07942701标

题：淡出提交日期：30‑MAR‑201603:14UTC

+1DST最终答复：N紧急程度：请求答复：

计划答复：

消息：

LILIQU，

关于AMECO报告编号001的后续，请查阅以下空客的意见：

1)如报告所述，损伤出现在被管路系统穿过的区域。请执行：

-按照NTM51‑90‑00对系统（管道）及其周围结构进行DET检查，查看是否存在损伤。‑按照NTM

51‑90‑00对周围管卡进行DET检查，查看是否存在损伤或断裂的管卡。（注如果

卡箍受损，管路系统可能会振动，并可能对结构造成损坏）。

2）在肋条20A上：

-按照SRM51‑73‑00对损伤部位进行平滑打磨修复。‑向空客报告长度、宽度、深度和最小剩余厚

度。‑按照NTM51‑10‑08进行HFEC检查以确认无裂纹。‑按照SRM51‑21‑11对肋条进行修复保护。‑确保管路

位置正确：与肋条接触，且管路与结构之间的最小距离为10mm。

请反馈上述信息以便进一步。谢谢。

此致，向丽萍结构修理工

程师

消息参考：008©空中客车公司（AIRBUSS.A.S）2016年，。且专有的文件。本文件及其包含的所有信息是

空中客车公司（AIRBUSS.A.S）的唯一财产。本文件或披露其第1/2页

内容并不授予任何。空中客车公司（AIRBUSS.A.S）明确的同意，本文件或向第披露其内容。

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DossierReference:

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