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多模式交通协同运行机制优化
目录
内容概要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
多模式交通系统理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
多模式交通换乘节点优化设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
3.1换乘枢纽功能定位．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
3.2轨道与地面交通衔接策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
3.3人车混行空间布局优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
3.4跨业态协同功能规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
交通信息协同共享平台构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
4.1感知信息采集技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
4.2多源数据融合方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
4.3实时状态监测机制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
4.4信息共享标准体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
基于大数据的流量协同控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
5.1聚合交通需求预测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
5.2信号协同优化算法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
5.3模式间动态路权分配．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
5.4协同控制效果评估模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
智能调度系统研发．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
6.1多线运行计划制定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
6.2实时客流响应机制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
6.3资源动态配给方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35
6.4计算机仿真测试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36
安全保障与应急响应．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
7.1协同运行风险识别．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
7.2突发事件联动机制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47
7.3多报警信息处理流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49
7.4安全冗余设计方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50
应用案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54
8.1国内典型系统实施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54
8.2不同城市协同模式对比．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55
8.3系统改进经验总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59
8.4未来发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61
实施支撑体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64
结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65
1.内容概要
2.多模式交通系统理论基础
3.多模式交通换乘节点优化设计
3.1换乘枢纽功能定位
在协同运行的多模式交通系统中，换乘枢纽扮演着至关重要的角色。其功能定位不仅关乎交通流转的效率，更影响着整个城市交通系统的运行质量。以下是对换乘枢纽功能定位的详细解析：
（1）枢纽基本功能
换乘枢纽作为多模式交通的交汇点，其基本功能包括：
客流集散：为不同交通方式的乘客提供换乘服务，确保乘客能够快速、便捷地转换交通方式。
信息服务：提供实时交通信息
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