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固定翼飞行原理-驾驶员理论考试试卷与试题

姓名：__________考号：__________

题号

一

二

三

四

五

总分

评分

一、单选题(共10题)

1.飞机的升力主要由哪个部分产生？()

A.主翼

B.尾翼

C.起落架

D.发动机

2.在固定翼飞行中，飞机的俯仰操纵是通过哪个操纵面实现的？()

A.方向舵

B.副翼

C.平尾

D.襟翼

3.飞机在飞行中，以下哪个因素会导致飞机下降？()

A.发动机推力增加

B.机翼迎角增大

C.航空器迎角减小

D.发动机功率增加

4.飞机的横滚稳定性是由什么因素决定的？()

A.主翼面积

B.尾翼面积

C.副翼面积

D.气动阻尼

5.在飞行中，以下哪个因素会导致飞机向左偏转？()

A.副翼右偏

B.副翼左偏

C.方向舵左偏

D.方向舵右偏

6.飞机在飞行中，以下哪个因素会导致飞机的俯仰力矩增加？()

A.航空器迎角减小

B.航空器迎角增大

C.航空器侧滑角增大

D.航空器侧滑角减小

7.飞机在地面滑行时，以下哪个因素会导致飞机转向？()

A.发动机推力变化

B.航空器迎角变化

C.方向舵操作

D.主起落架操作

8.飞机的偏航稳定性是由什么因素决定的？()

A.尾翼面积

B.方向舵面积

C.副翼面积

D.航空器的气动中心

9.飞机在飞行中，以下哪个因素会导致飞机向右上升？()

A.副翼左偏

B.副翼右偏

C.方向舵左偏

D.方向舵右偏

10.飞机在飞行中，以下哪个因素会导致飞机向左下降？()

A.发动机推力增加

B.航空器迎角增大

C.航空器迎角减小

D.航空器侧滑角增大

二、多选题(共5题)

11.以下哪些因素会影响飞机的升力？()

A.机翼面积

B.机翼形状

C.空气密度

D.飞机的重量

E.发动机推力

12.在飞行中，以下哪些操纵面可以用于控制飞机的俯仰？()

A.主翼

B.副翼

C.平尾

D.方向舵

E.襟翼

13.以下哪些因素会影响飞机的阻力？()

A.飞机的速度

B.飞机的迎角

C.空气密度

D.飞机的重量

E.发动机推力

14.以下哪些因素会影响飞机的稳定性？()

A.尾翼的设计

B.机翼的形状

C.空气密度

D.飞机的重量分布

E.飞行速度

15.在飞行中，以下哪些因素会导致飞机的侧滑？()

A.飞机迎角过大

B.飞机侧滑角过大

C.飞机偏航力矩过大

D.飞机推力不足

E.飞机方向舵操作不当

三、填空题(共5题)

16.飞机的升力产生主要依赖于机翼的形状，这种形状被称为______。

17.在固定翼飞行中，飞机的稳定性主要由______和______来保证。

18.飞机在空中飞行时，为了保持水平飞行，需要使______与水平面保持一致。

19.飞机在起飞和着陆过程中，为了减小滑跑距离，通常会使用______进行加速或减速。

20.飞机在飞行中，如果发生失速，通常是因为______过大。

四、判断题(共5题)

21.飞机的升力总是垂直于机翼的弦线方向。()

A.正确B.错误

22.飞机的阻力与飞机的速度平方成正比。()

A.正确B.错误

23.飞机的重量越大，其升力也越大。()

A.正确B.错误

24.飞机的稳定性是指飞机在受到扰动后，能够自动恢复到平衡状态的能力。()

A.正确B.错误

25.飞机在飞行中，迎角越大，升力系数也越大。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)

26.请简述飞机升力的产生原理。

27.为什么飞机需要纵向稳定性？请举例说明。

28.什么是飞机的升力系数？它与哪些因素有关？

29.飞机在起飞和着陆过程中，为什么要使用襟翼？

30.请解释什么是飞机的侧滑和偏航力矩。

固定翼飞行原理-驾驶员理论考试试卷与试题

一、单选题(共10题)

1.【答案】A

【解析】飞机的升力主要由主翼产生，因为机翼设计成上下表面压力差来产生向上的力。

2.【答案】B

【解析】飞机的俯仰操纵是通过副翼实现的，副翼的偏转会改变机翼上下的气流，从而产生俯仰力矩。

3.【答案】C

【解析】当航空器迎角减小时，升力减小，飞机会下降。

4.【答案】D

【解析】飞机的横滚稳定性主要是由气动阻尼决定的，气动阻尼可以减小横滚运动的幅度。

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