2026年铁路交通信号处理工程师面试题集.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年铁路交通信号处理工程师面试题集

一、单选题（每题2分，共10题）

1.铁路信号系统中，用于表示允许运行的信号显示是？

A.红灯

B.绿灯

C.黄灯

D.白灯

2.CTCS-3级列控系统的主要功能不包括？

A.列车运行监控

B.自动速度控制

C.轨道电路检测

D.列车自动停车

3.铁路信号机常用的光源类型是？

A.LED

B.白炽灯

C.碘钨灯

D.荧光灯

4.信号处理中，用于抑制噪声干扰的滤波器类型是？

A.陷波滤波器

B.低通滤波器

C.高通滤波器

D.带通滤波器

5.铁路信号系统中，ZD-6型电动转辙机的表示是？

A.计算机联锁

B.电气集中联锁

C.机械集中联锁

D.半自动联锁

二、多选题（每题3分，共5题）

1.铁路信号系统中的安全冗余设计包括哪些措施？

A.双套信号机

B.三取二表决电路

C.红外检测

D.备用电源

2.CTCS-2级列控系统的核心设备有哪些？

A.车载设备（UM71）

B.地面应答器

C.轨道电路

D.通信模块

3.信号处理中，常见的干扰类型包括？

A.电磁干扰

B.温度干扰

C.电源干扰

D.轨道噪声

4.铁路信号机常见的故障诊断方法有哪些？

A.信号检测仪

B.逻辑分析仪

C.温湿度检测

D.电流电压测量

5.铁路信号系统中，联锁的类型包括？

A.计算机联锁

B.电气集中联锁

C.机械集中联锁

D.半自动联锁

三、判断题（每题1分，共10题）

1.铁路信号机的高度标准为2.5米（±0.05米）。（对/错）

2.CTCS-3级系统采用无线通信方式传输列车运行信息。（对/错）

3.信号处理中，采样频率越高，信号失真越小。（对/错）

4.ZD-6型电动转辙机适用于高速铁路。（对/错）

5.铁路信号系统中的联锁作用是保证列车运行安全。（对/错）

6.信号机显示的颜色顺序为：绿→黄→红。（对/错）

7.CTCS-2级系统适用于所有铁路线路。（对/错）

8.信号处理中，滤波器可以完全消除噪声干扰。（对/错）

9.铁路信号机常见的故障包括灯泡烧毁、电路断路。（对/错）

10.联锁系统中，轨道电路是关键设备之一。（对/错）

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述CTCS-3级列控系统的基本原理。

2.简述铁路信号机常见的故障类型及处理方法。

3.简述信号处理中滤波器的应用场景。

4.简述铁路联锁系统的作用及工作原理。

5.简述铁路信号系统中，如何保证信号传输的可靠性？

五、论述题（每题10分，共2题）

1.结合实际案例，分析铁路信号系统中的安全冗余设计的重要性。

2.论述CTCS-2级与CTCS-3级列控系统的技术差异及适用场景。

答案与解析

一、单选题答案

1.B

2.C

3.A

4.B

5.B

解析：

1.铁路信号机中，绿灯表示允许运行，红灯表示禁止运行，黄灯表示注意或减速。

2.轨道电路检测属于CTCS-2级系统的范畴，CTCS-3级主要依赖无线通信。

3.现代铁路信号机普遍采用LED光源，具有功耗低、寿命长、响应快的特点。

4.低通滤波器用于抑制高频噪声，适用于信号处理中的干扰抑制。

5.ZD-6型电动转辙机属于电气集中联锁系统中的关键设备。

二、多选题答案

1.A,B,D

2.A,B,C

3.A,C,D

4.A,B,D

5.A,B,C

解析：

1.铁路信号系统的安全冗余设计包括双套信号机（提高可靠性）、三取二表决电路（防误码）、备用电源（防断电）。

2.CTCS-2级系统主要依赖轨道电路和应答器传输信息，车载设备为UM71。

3.信号处理中的干扰类型包括电磁干扰（设备干扰）、电源干扰（电压波动）、轨道噪声（电流信号干扰）。

4.常用的故障诊断工具包括信号检测仪（检测信号强度）、逻辑分析仪（分析电路逻辑）、电流电压测量（检测设备供电）。

5.铁路联锁类型包括计算机联锁（自动化程度高）、电气集中联锁（人工干预少）、机械集中联锁（传统方式）。

三、判断题答案

1.对

2.对

3.对

4.错（ZD-6适用于普速铁路）

5.对

6.错（顺序为红→黄→绿）

7.错（CTCS-2适用于非高速线路）

8.错（滤波器只能部分抑制噪声）

9.对

10.对

解析：

4.ZD-6型电动转辙机主要适用于普速铁路，高速铁路采用更先进的电动转辙机。

6.信号机显示顺序为红（禁止）→黄（注意）→绿（允许）。

四、简答题答案

1.CTCS-3级列控系统的基本原理

CTCS-3级采用基于无线通信的列车运行控制系统，通过地面无线基站（GSM-R）和车载设备（LEU