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研究报告

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2025年中国集装箱船市场调查报告

一、市场概述

1.市场总体规模及增长趋势

(1)2025年，中国集装箱船市场总体规模预计将达到约3000万TEU，较2024年增长约5%。这一增长主要得益于国内外贸易的持续增长以及全球航运业的复苏。以中国出口贸易为例，2025年预计将有超过1500万TEU的集装箱通过中国港口出口，同比增长约7%。其中，电子产品、汽车零部件等高附加值产品出口的增长对集装箱船需求起到了推动作用。

(2)在全球航运业中，中国集装箱船市场占比逐年上升。据统计，2025年中国集装箱船市场在全球市场份额将达到约30%，较2024年提高2个百分点。这一增长趋势得益于中国在全球贸易中的地位不断提升，以及中国船厂在集装箱船制造领域的竞争力。以中远海运集团为例，其旗下集装箱船队规模已超过1200艘，位居全球第一。

(3)从细分市场来看，2025年中国集装箱船市场在干散货运输和液体货物运输方面也将保持稳定增长。干散货运输市场预计将增长约4%，液体货物运输市场预计将增长约3%。这一增长主要得益于全球制造业的复苏和能源需求的增加。以中国钢铁行业为例，2025年预计将有超过1000万吨的钢铁产品通过集装箱船运输，同比增长约5%。

2.市场结构分析

(1)中国集装箱船市场结构以中型船舶为主，占市场份额的60%以上。这些船舶通常适用于短途和区域贸易，如东南亚航线。此外，大型集装箱船和超大型集装箱船也占据一定比例，分别占市场份额的25%和15%，主要用于跨洋航线，如欧洲、北美和南美航线。

(2)在船型方面，中国集装箱船市场以TEU以下的中型船舶为主，其中20英尺标准集装箱（TEU）的船舶数量最多。随着全球贸易的快速发展，对超大型集装箱船的需求也在增长，尤其是对于能够装载更多集装箱的船舶，如TEU以上的超大型集装箱船。

(3)从船东类型来看，中国集装箱船市场主要由国有船东、民营船东和外资船东组成。国有船东如中远海运集团、中船集团等，拥有较大的市场份额；民营船东如宁波舟山港、招商局集团等，近年来发展迅速；外资船东如马士基、长荣海运等，虽然市场份额相对较小，但在高端航线和集装箱船技术方面具有优势。

3.主要市场参与者

(1)中远海运集团作为中国最大的航运企业，其集装箱船队规模超过1200艘，是全球最大的集装箱船东之一。集团旗下拥有多个子公司，包括中远集装箱运输有限公司和中海集装箱运输有限公司，业务范围涵盖集装箱运输、船舶租赁、码头运营等多个领域。中远海运集团在亚洲、欧洲、北美等主要航线拥有强大的市场影响力，并通过不断的并购和合作，持续扩大其全球市场份额。

(2)宁波舟山港股份有限公司是另一家在中国集装箱船市场具有重要影响力的企业。公司通过其控股的宁波舟山港国际集装箱码头有限公司运营着多个集装箱码头，年吞吐量超过2000万TEU。宁波舟山港不仅是全球最大的集装箱港口之一，也是中国集装箱船市场的主要参与者。公司通过提供高效的港口服务，吸引了众多国际船东前来停靠和装卸货物。

(3)长荣海运是台湾地区最大的航运企业，也是中国集装箱船市场的重要参与者之一。长荣海运的集装箱船队规模超过300艘，其中包括多艘超大型集装箱船。公司业务遍及全球，特别是在北美、欧洲和亚洲的航线拥有显著的竞争优势。长荣海运通过其先进的船舶运营技术和高效的航线规划，为客户提供优质的服务，并在市场上树立了良好的品牌形象。

二、市场需求分析

1.进出口贸易需求

(1)2025年，中国进出口贸易对集装箱船的需求将持续增长。随着中国经济的发展和全球供应链的优化，预计全年集装箱吞吐量将达到约2.8亿TEU，同比增长约6%。其中，出口集装箱需求预计增长5%，主要出口产品包括电子产品、纺织品、机械设备等。出口集装箱船需求增长得益于中国在全球供应链中的核心地位。

(2)进口方面，中国进口集装箱需求同样呈现增长趋势。随着国内消费市场的扩大和产业升级的需求，预计全年进口集装箱吞吐量将达到约2.5亿TEU，同比增长约4%。进口产品主要包括石油化工产品、汽车零部件、农产品等。进口集装箱船需求增长与国内外贸易政策、汇率变动等因素密切相关。

(3)2025年，中国进出口贸易的地理分布也将影响集装箱船需求。中国与东南亚、欧洲、北美等地区的贸易往来将保持稳定增长，特别是与“一带一路”沿线国家的贸易合作将进一步加深。这将对集装箱船在相应航线上的需求产生积极影响，尤其是在中东、非洲、南美等新兴市场的需求增长将尤为明显。同时，随着全球贸易保护主义的抬头，部分航线上的集装箱船需求可能面临挑战。

2.国内外航运需求

(1)2025年，全球航运需求预计将继续增长，这一趋势主要由全球经济的稳步复苏和国际贸易的活跃所驱动。根据国际海事组织（IMO）的数