基于三维非连续接触模型揭示管片与接头结构力学特性的深度剖析.docx

基于三维非连续接触模型揭示管片与接头结构力学特性的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市地下空间的开发利用日益广泛，盾构隧道作为一种重要的地下工程结构形式，在城市轨道交通、越江跨海通道等领域得到了大量应用。盾构隧道由预制管片拼装而成，管片之间通过接头连接，管片与接头结构的力学特性直接关系到隧道的整体稳定性和安全性。在隧道施工和运营过程中，管片与接头结构承受着复杂的荷载作用，如土压力、水压力、施工荷载、列车振动荷载等，这些荷载可能导致管片开裂、接头松动、隧道渗漏等问题，严重时甚至会引发隧道坍塌事故，威胁到人民生命财产安全和城市的正常运行。因此，深入研究盾构隧道中