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公差配合课件
XX有限公司
汇报人：XX
目录
第一章
公差配合基础
第二章
尺寸公差
第四章
配合类型
第三章
形位公差
第六章
公差配合的计算实例
第五章
公差配合的选择
公差配合基础
第一章
定义与概念
公差是指在加工过程中，零件尺寸允许的变动范围，确保零件的互换性和功能。
公差的定义
配合是指两个零件结合时，它们之间的间隙或过盈的大小，决定了零件的运动关系和性质。
配合的概念
公差配合的重要性
通过精确的公差配合，可以确保零件间的精确配合，从而提高整体产品的质量和性能。
确保产品质量
明确的公差配合标准能够简化装配流程，减少调整和返工，提升装配效率和速度。
提升装配效率
合理的公差配合有助于减少材料浪费和加工时间，从而降低生产成本，提高经济效益。
降低生产成本
应用领域概述
公差配合在机械制造中至关重要，确保零件间的精确配合，如发动机内部零件的组装。
机械制造
自动化装配线依赖精确的公差配合来保证生产效率和产品质量，如汽车制造流水线上的零件装配。
自动化装配线
精密工程领域，如航空航天和医疗器械，对公差配合要求极高，以保证设备的可靠性和安全性。
精密工程
01
02
03
尺寸公差
第二章
尺寸公差的分类
基本尺寸公差是指在设计时确定的零件尺寸允许的变动范围，是制造和检验的基准。
基本尺寸公差
01
02
配合公差涉及两个零件配合时的尺寸精度，决定了零件间的间隙或过盈量。
配合公差
03
形状公差关注零件的几何形状，如直线度、平面度、圆度等，确保零件的正确功能和外观。
形状公差
尺寸公差的标注方法
公差带标注
基本尺寸标注
01
03
通过在基本尺寸后添加公差带代码（如IT7），指示加工时应达到的精度等级。
在图纸上直接标注基本尺寸，不带任何公差符号，表示理想尺寸。
02
使用极限偏差符号（如±）来标注尺寸的上下限，明确允许的最大和最小尺寸。
极限偏差标注
尺寸公差的计算
根据设计要求和功能需求，确定零件的基本尺寸，这是计算公差的起点。
01
基本尺寸的确定
根据加工能力和成本预算，选择合适的公差等级，以确保零件的互换性和经济性。
02
公差等级的选择
通过计算极限尺寸，确定上偏差和下偏差，从而得到零件的尺寸公差范围。
03
极限偏差的计算
形位公差
第三章
形位公差的定义
在机械制造中，形位公差用于指导零件加工，保证装配精度和产品性能。
形位公差分为形状公差和位置公差两大类，每类下又细分为若干具体项目。
形位公差是指零件的形状和位置误差，确保零件的几何精度和功能要求。
形位公差的基本概念
形位公差的分类
形位公差的应用
形位公差的符号与意义
05
位置度公差
位置度公差符号为一个圆圈内加十字线，指示特征要素应位于其理想位置的指定公差范围内。
04
同轴度公差
同轴度公差符号为两个圆柱体，表示两个轴线应保持在规定的同轴度公差范围内。
03
圆度公差
圆度公差符号为一个圆圈，要求被测圆的轮廓应位于两个同心圆之间。
02
平面度公差
平面度公差符号为一个正方形，指示被测表面应尽可能接近一个理想平面。
01
直线度公差
直线度公差符号为一条直线，表示被测要素应保持在理想直线形状的范围内。
形位公差的测量与应用
三坐标测量机（CMM）是精确测量形位公差的常用设备，广泛应用于精密零件的检测。
使用三坐标测量机
激光扫描技术能够快速获取零件表面的三维数据，用于分析和验证形位公差。
激光扫描技术
在汽车制造业中，形位公差的精确测量确保了发动机部件的装配精度，提高了整体性能。
应用案例分析
配合类型
第四章
过盈配合
过盈配合是指配合件的公差为负值，装配时需施加外力，以实现紧密连接。
定义与特点
汽车发动机中，活塞与缸套的连接通常采用过盈配合，以确保密封性和耐久性。
应用实例
过盈配合的计算涉及轴和孔的尺寸公差，以及配合件的材料属性和工作条件。
计算方法
过盈配合的装配通常需要加热或冷却配合件，以减小尺寸差异，实现顺利装配。
装配工艺
过渡配合
过渡配合是指孔和轴的公差带相互交叠，既可能有间隙也可能有过盈的一种配合。
定义与特点
01
在汽车发动机的活塞与缸套之间，通常采用过渡配合以确保适当的紧固度和密封性。
应用实例
02
设计过渡配合时需考虑材料的热膨胀系数，以防止温度变化导致的配合失效。
设计考量
03
间隙配合
间隙配合指的是轴和孔装配时，轴的直径小于孔的直径，存在一定的间隙。
定义与特点
01
02
汽车发动机中，活塞与气缸的配合就是典型的间隙配合，确保运动顺畅。
应用实例
03
间隙配合的设计需考虑热膨胀、装配误差等因素，以保证机械性能和寿命。
设计原则
公差配合的选择
第五章
选择原则
功能要求优先
根据零件的功能要求选择合适的公差配合，确保零件的性能和寿命。
成本效益分析
在满足功能的前提下，考虑成本因素，选择经济性高
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