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第５０卷第５期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．５

２０２４年３月Ｍａｒ．２０２４·１８１·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·市政工程·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．０５．０４８

ＤＯＩ：

市政道路开挖对埋地管道力学行为变化影响

黄小苑

（广东省源天工程有限公司，广东梅州５１４０００）

摘要：市政道路开挖引起的路面地层沉降是威胁和破坏埋地管道的主要原因之一。因此，研究路面地层沉降下埋地管道的

力学行为。讨论了管道参数、土层厚度对埋地管道力学行为的影响。结果表明，在开采过程中，管道的最大ＶｏｎＭｉｓｅｓ应力和

最大垂直位移位于管道中部。随着开挖长度的增加，ＶｏｎＭｉｓｅｓ应力、应变和垂直位移也随之增加。当管道开挖为１００ｍ时，

最大垂直位移为０．０３４ｍ，仅增加１０倍，但此时管道水平位移已达到最大值。随着埋深的增加，埋地管道最大应力也随之增

加。当埋深为１０ｍ时，最大应力为１１７．２ＭＰａ。因此，市政道路开挖时，应考虑土层厚度及管道埋深，进一步降低管道发生应

力集中。

关键词：市政道路；路面地层沉降；埋地管道；力学性能

中图分类号：ＴＵ９９０．３文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）０５－０１８１－０４

文章编号：

埋地管道是水、石油和天然气的主要运输工具。由于匀沉降是管道变形的主要原因。假定管道为弹性地基梁

埋地管道与路面地层直接接触，地层对管道的影响非常明模型来计算管道的竖向位移［６］。目前，广泛采用Ｗｉｎｋｌｅｒ

显，尤其是对于地质环境较为复杂的长距离管道。因此，模型作为线性弹性地基模型，其挠度微分方程见式（１）：

埋地管道容易受到各种地质灾害的威胁，可能导致管道大４

ｄｙ

ＥＩ＋Ｋｙ－ｑ（ｘ）＝０（１）

４

变形、管道断裂，甚至导致油气泄漏。一旦发生这种情况，ｄｘ

［１］其中，设定ｑ（ｘ）＝０，对应的齐次微分方程见式（２）：

将导致环境污染，并使油气资源停止运输。此外，市政

４

道路开挖引起的地层沉降是威胁和破坏埋地管道的主要地ｄｙ

ＥＩ＋Ｋｙ＝０（２）

４

质灾害之一。因此，市政道路开挖引起的地层沉降下埋地管ｄｘ

道的力学行为，对埋地管道的安全运行具有重要意义。其中，Ｅ为管道的弹性模量，ＭＰａ；Ｉ为管段的惯性

４

目前，已有众多学者研究埋地管道破坏与地层之间矩，ｍ。引入积分常数计算式（２）齐次方程的一般解见

［２］［７］

的研究，夏润禾通过有限元法研