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交通微改造理念在顺德区道路节点综合治理中的应用.pdf

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第51卷第14期山西建筑Vol.51No.14

2025年7月Jul.2025·129·

SHANXIARCHITECTURE

10.13719/j.cnki.1009-6825.2025.14.030

DOI:

交通微改造理念

在顺德区道路节点综合治理中的应用

杨广

(广东顺控交通投资有限公司,广东佛山528000)

摘要:在当前道路交通建设投资增速放缓,城区道路交通越来越拥堵的背景下,针对各路口具体交通情况和存在的安

全隐患展开研究,在不增加新增用地和大量建筑物、构筑物拆除的前提下,提出道路平面优化、信号灯配时优化、慢行道

改造、设置待行待转区等方面的改造方案,不仅有助于缓解交通拥堵问题,提升道路通行效率,还有助于提升城市形象和

市民的生活质量。

关键词:交通微改造理念;路口改造;城市治理

中图分类号:TU997,U412.37文献标识码:A1009-6825(2025)14-0129-04

文章编号:

1工程建设背景康发展。对此,顺德区委区政府成立顺德区城市品质

提升行动指挥部办公室,并发布《顺德区道路空间部件

随着城市化进程的逐渐放缓,城市整体格局和功

[9]

清理整治工作方案》《顺德街道设计导则》等框架性

能区划逐渐稳定下来,之前传统粗放型的城市道路建

文件,以求根据顺德交通出行现状问题和特点,逐点提

设带来的忽略行人、非机动车等慢行交通系统以及机

出针对性解决措施,最终打造交通畅行、安全舒适的城

动车路权与非机动车路权冲突等交通隐患逐渐被重视

[1-4][5]市生活空间。

起来。陆黄超以南昌市象山路的综合改造工程

为例,提出非机动车等候区设置、双向错位人行横道布

置等技术性措施,较大缓解旧城区人与机动车、非机动2各交通隐患点现状情况

车与机动车杂处而积压的冲突矛盾。林祥[6]通过仿真针对顺德区各交通隐患节点进行分析研判,选取

模拟各路口改造方案的实施效果,从路网结构、道路功10个路口作为第一批交通路口改造对象,争取在现状

[7]用地的基础上,通过技术性改进措施和较经济的资金

能定位选择道路路口改造最优方案。李开国以上海

市嘉定新城为例,结合上海市近年来陆续推出的街道投入,获得更显著的社会经济效应,并对后续交通路口

设计、道路精细化管理、慢行交通规划设计等方面的导的改造过程积累经验和提供参考价值。本文拟列举

则,建议道路应向街道转型,应由重视机动车通行向全5个交通节点路口,对各路口现状隐患点、处治方案及

面关注人的需求转变。特别提到公路城镇段交通安全最终效果进行分析和探讨。

隐患突出,原有公路设计缺乏慢行系统,已无法满足公2.1白陈路世创路口(陈村)

[8]白陈路位于顺德区陈村镇,整体呈南北走向。道

路沿线城镇化开

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