接触网软横跨下折臂吊车拆除T梁施工技术.pdfVIP

第４９卷第５期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．５

２０２３年３月Ｍａｒ．２０２３·９５·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·施工技术·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．０５．０２４

ＤＯＩ：

接触网软横跨下折臂吊车拆除Ｔ梁施工技术

张庆荣

（中铁二十四局集团安徽工程有限公司，安徽合肥２３００１１）

摘要：随着既有铁路改建规模的扩大和地方涉铁工程项目数量的逐年增加，既有铁路施工安全问题愈发重要，施工标准和

要求越来越高。以邳州市建设路下穿铁路立交工程中邳州站１３道Ｔ梁在铁路接触网软横跨不迁改的情况下原位拆除工程

为例，简单介绍满堂支架＋折臂吊组合法代替常规汽车吊整体抬吊法。

关键词：铁路既有线；接触网；软横跨；绳锯；折臂吊

中图分类号：ＴＵ７４５文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）０５－００９５－０４

文章编号：

１工程概况２折臂吊吊装方案选定

邳州市建设路与陇海铁路Ｋ１５０＋７３７处交叉于邳州２．１工程重难点

站内，车站范围内共有１０股道，１３道（最北侧股道）为１）工期压力大：邳州市新老城区受陇海铁路（路基

１－３２ｍ梁式桥上跨道路，其余股道为（５＋９＋５）ｍ框架结构）制约，所有进出城居民必须经铁路立交通道出行。

桥上跨道路。因东侧扩孔需要，北侧１２ｍ框架预制前需建设路立交桥位于邳州火车站站房东侧，为邳州市交通

拆除１３道Ｔ梁及其桥台，顶进完成后以框架涵恢复。既流量最大的铁路通道。新建箱涵预制及顶进施工期间，

有邳州站接触网为软横跨装配方式，下行线侧７条股道项目部以道路半封闭方案保证通行效率，为拆除１３道Ｔ

接触网均属同一供电单元，接触线距离轨面安装高度梁，地方政府只批准临时全封闭１个月，完工后西半幅道

６．４５ｍ。２根１０ｋＶ自闭贯通线埋设在外侧步行板上。路恢复通行。

根据查阅资料及现场复核，该孔梁高２ｍ，由２片Ｔ梁组２）安全风险高：本次拆除工程属于铁路营业线施工，

成，单片底板宽度１．０ｍ，腹板厚０．２４ｍ，两片梁组合顶必须用安全可靠的技术方法确保既有铁路工务设备（包

２

板宽度为３．８ｍ，两端最大截面积３．１３８ｍ，计算得单片含路基、桥梁、轨道等）、四电设备（１０ｋＶ贯通自闭线、接

Ｔ梁重约１３３．４ｔ，如图１，图２所示。触网、６７号接触网支柱）的安全，从而保证整个车站的行

车安全。

２．２现场施工条件

１）电气化铁路下大型吊车起升作业上部空间受限，

１３道钢轨面与上方接触线净距６．４５ｍ，起重机械起升和