基于仿真建模的港湾式公交停靠站对交叉口通行影响研究.docx

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2026-01-06 发布于上海
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基于仿真建模的港湾式公交停靠站对交叉口通行影响研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的不断加速，城市人口数量急剧增长，居民出行需求日益旺盛。与此同时，城市中各类机动车保有量持续攀升，给城市交通系统带来了沉重的压力。交通拥堵问题在各大城市中愈发普遍和严重，不仅导致居民出行时间大幅增加，降低了出行效率，还造成了能源的大量消耗和环境污染的加剧。例如，在一些一线城市，早晚高峰时段交通拥堵状况极为严重，主干道上车流缓慢蠕动，部分路段甚至出现车辆长时间停滞不前的情况。居民在通勤过程中耗费大量时间，增加了生活成本和心理负担。交通拥堵还使得车辆在怠速和频繁启停状态下运行，