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第５０卷第８期山西建筑Ｖｏｌ.５０Ｎｏ.８

２０２４年４月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＡｐｒ.２０２４１５７

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２４.０８.０３７

既有运营隧道出口匝道改建方案研究与比较

梁霄

(上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司ꎬ上海２０００９２)

摘要:随着城市核心区高质量发展进程的加快ꎬ逐步涉及对城市既有交通设施的局部改造ꎬ以提高既有交通设施的服务功

能ꎬ助力周边核心区的品质提升和高能级规划的落地ꎮ依托既有运营匝道改建的实际工程ꎬ分析运营匝道改建工程存在的重

难点并针对性地提出了两种不同的改建方案ꎬ详细论述了运营匝道改建的设计思路、具体改建的实施方法和工序、改造过程

存在的问题和应对措施ꎻ同时结合改造过程复杂程度、施工风险、实施过程“保通”需求、工程造价等方面对两个改建方案进行

了系统对比ꎮ研究过程提出的改建方案设计思路、改造关键工况的应对措施等对于类似工程有一定参考意义ꎮ

关键词:既有隧道ꎻ结构改建ꎻ深基坑ꎻ加固

中图分类号:ＴＵ９２１文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２４)０８－０１５７－０５

随着现代化国际大都市发展定位和服务品质的提１０００ｍｍꎬ底板厚１０００ｍｍꎮ

升ꎬ往往涉及到对现状既有交通设施的局部改造[１－２]ꎬ以

改建匝道高

提高既有交通设施的服务功能ꎬ匹配新兴核心区的整体N敞开段阳

路路

杭

余

东

高质量发展ꎬ其中既有隧道改建为城市核心区既有交通既有新建路

隧道主线331m69地块

设施改建中的重要组成部分ꎮ目前针对既有隧道的改建唐山路现状唐山路匝道

[３－５]

多集中在自身的扩建以满足交通流量增加的需求ꎬ或无车区

新

[６－７]建改建匝道

设施老旧进行