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锌合金牺牲阳极在船舶

与海洋工程中的作用

Cathodicprotection

河南星辰科技实业有限公司

锌合金牺牲阳极在船舶与海洋工程中扮演着关键防腐角色，通过主动溶解提供阴

极保护电流，显著延长金属结构的使用寿命，降低维护成本，并保障工程安全。

以下是其具体作用及应用的详细分析：

一、核心作用：抑制金属腐蚀

1.阴极保护机制

1.锌合金的电极电位（-1.05V）比钢铁（-0.5V）更负，两者通过导

线或直接接触形成原电池。

2.锌作为阳极主动溶解（Zn→Zn2++2e−），释放电子使钢铁表面极化

至-0.85V以下（阴极保护电位）。

3.钢铁表面的还原反应（如O2​+2H2​O+4e−→4OH−）成为主导，抑

制氧化反应（腐蚀），形成致密氧化膜（如Fe3​O4​）进一步阻隔腐蚀介质。

2.腐蚀速率降低

1.船舶：未保护时船体腐蚀速率可达0.2-0.5mm/年，使用锌阳极后

降至0.01mm/年，维修周期延长3-5年。

2.海洋平台：桩基腐蚀速率从0.3mm/年降至0.05mm/年，设计

寿命从15年延长至25年。

二、船舶工程中的具体应用

1.船体防腐

1.安装位置：锌阳极通常固定在船体水线以下、艏部、艉部及螺旋桨

附近等易腐蚀区域。

2.作用：

1.防止船体钢板因海水腐蚀导致强度下降，避免船体穿孔风

险。

2.减少因腐蚀产生的锈渣，降低对船舶推进系统（如螺旋桨）

的磨损。

3.案例：某远洋货轮安装锌阳极后，船体腐蚀速率降低85%，维修

成本减少40%。

2.压载舱防腐

1.安装位置：压载舱内壁及底部。

2.作用：

1.防止海水在压载舱内滞留导致的局部腐蚀（如点蚀、缝隙腐

蚀）。

2.避免腐蚀产物污染压载水，满足国际环保标准（如IMO《压

载水管理公约》）。

3.案例：某油轮压载舱采用锌阳极后，腐蚀穿孔事故减少90%，压

载水更换周期延长2倍。

3.螺旋桨及舵系防腐

1.安装位置：螺旋桨轴、舵叶及舵承。

2.作用：

1.防止螺旋桨因海水腐蚀导致效率下降（如表面粗糙度增加）。

2.避免舵系因腐蚀卡滞，保障船舶操纵性。

3.案例：某渔船螺旋桨安装锌阳极后，燃油消耗降低15%，航速提

升10%。

三、海洋工程中的具体应用

1.海洋平台防腐

1.安装位置：导管架、桩基、甲板及水下设备（如牺牲阳极块、带状

阳极）。

2.作用：

1.防止海水对平台结构的全面腐蚀（如均匀腐蚀、局部腐蚀）。

2.避免因腐蚀导致的结构强度下降，保障平台在极端环境（如

台风、海浪）下的安全性。

3.案例：南海某固定式平台采用锌阳极后，桩基腐蚀速率从0.3mm/

年降至0.05mm/年，设计寿命延长10年。

2.海底管道防腐

1.安装位置：管道外壁（通过支架固定）或内壁（需特殊设计）。

2.作用：

1.防止海水对管道的电化学腐蚀（如点蚀、应力腐蚀开裂）。

2.